汽车新闻 6档手动变速箱莫得开阔普及或者说取代5档手动原因？
6速手动变速箱确定比5速更先进，这是不争的事实。然而汽车用5速照旧6速变速箱还要统一能源系统的本性来匹配，并不是说6速更先进那么用6速就一定更好。
可烦躁的是，近些年来无论是买菜车照旧性能车，手动挡的占比齐在大幅萎缩。买菜车很好意会，公共膏腴了，自动挡低廉了，谁还良友开手动？可反不雅性能车，东谈主车一样才应该放在第一位呀，为何也齐在渐渐灭亡手动挡呢？就像前一阵，不少“车迷”齐在训斥领克，你给03+配一台手动挡就这样难吗？是的，确实比你思象中的要难......至于为什么难，以及手动挡是否会示寂，本文自有谜底！
永远在上海驾驶德系手动挡钢炮通勤的张强（假名）告诉笔者，他之是以酣醉手动挡，是因为不错在吞并时辰体会到三种嗅觉：帝王感、代入感和一样感。“帝王感”指的是驾驶者不错透顶无视自动变速箱转化挡位时的“限定经由”，让变速箱100%实际自我雄厚。就算你一直在车速每小时150公里时强行降2挡，它也不会跳出反对。仅仅这样开过不了多久就得用钱开箱大修。不外这无可厚非，因为花大钱买小乐子是“昏君”体验是没跑了；
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在市集的大潮水之下，厂商字据阔绰者的阔绰需求、用车振奋性、性能采选等等多个方面接洽，给以了市面上大部分车型配备的主流变速箱为自动变速箱，只好少部分车型提供了手动变速箱的选配；使得好多厂商在手动变速箱的研发插足缓缓削减，甚而于手动变速箱的进化几近停滞，直至人人集团重新通知将要推出全新的MQ281变速箱，并将其搭载在新款帕萨特身上，这才使得阔绰者重新拾起敌手动变速箱的心疼。
说了6档的优点，咱们也要说说6档的污点，多了一个档位，操作起来确定要比5档复杂，尤其是在市区交通景色下，操作起来可能会比拟累，何况多了一个档位，无形之中也加多了汽车的故障率，要是出现问题，维修费要比5档手动挡普及好多，是以要是是生手提倡不要选拔6档手动挡。
我从来齐不觉得一台悬架绵软、转向不够精确，和一台1.5L发动机互助的手动变速箱约略带来什么样的驾驶乐趣，信得过有驾驶乐趣的手动挡车型订价齐在几十万。10万以内的手动挡车型便是为了压缩本钱，行状预算更少的用户群体，在自动挡全面接替手动挡，手动挡份额跌到10%以内的今天，如故莫得东谈主追悼昔时阿谁踩聚散、挂档的时间。
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