汽车保养 李斌回答ET9悬架对比迈巴赫舞弊：一半延缓带是按迈巴赫轴距摆放的 极其公说念
快科技12月23日音讯，日前，在蔚来举办的媒体相通会上，蔚来董事长李斌及总裁秦力洪回答了网友关于“蔚来ET9悬架对比迈巴赫舞弊”的质疑。
李斌称，我们在放出的视频左下方有标注，“我们是凭证两车的轴距作念过了匹配，是以宇宙不错去复现这一测试”。
秦力洪也进一步施展注解说念：“蔚来修复的延缓带间距，一半是凭证迈巴赫轴距设定的，另一半是凭证ET9轴距设定，是以测试极其公说念”。
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秦力洪欷歔说念：“当今我们中国东说念主作念的东西强了，总有东说念主认为你大致不针织”。
据悉，在12月21日举办的蔚来NIO Day上，蔚来ET9迎来上市，本事，为了直不雅展现ET9搭载天行底盘的强悍之处，蔚来发布了ET9、迈巴赫S级通过延缓带时车身姿态的对比视频。
视频中，两车一前一后通过延缓带路段，只见蔚来ET9的车轮高下向上，但车身姿态颠倒放心，车内摆放的积木也稳稳不动。
反不雅疾驰迈巴赫S级，车身控制、高下舞动的相配剧烈，车内的积木也很快垮塌，两车应酬颤动路段时孰强孰弱，一目了然。
视频发布后，有网友质疑称蔚来舞弊，称延缓带摆放的距离是惟恐跟蔚来ET9的轴距相通，是以ET9的通过姿态才智这般放心。
不外，这次蔚来高管躬行发声回答舞弊一事，同期迎接质疑的网友躬行去复现这场对比测试，驯服能消释不少网友心中的疑虑。
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