发布日期：2024-11-08 16:58    点击次数：157

频年来，零跑汽车频年来在新能源领域发展飞速，推出了不少新能源汽车，其中包含增程式和纯电动能源类型，为驾驶者提供了平顺、赋闲的驾乘感受，得回了好多车友的可爱。今天给群众先容的是零跑C11，定位中型SUV，提供增程和纯电两种类型可供取舍，指导价14.88-20.58万，本期以零跑C11 2024款 增程式 300智享版（指导价15.58万元）来望望这款车的详尽弘扬若何？往下看。

外不雅方面，车头格栅采选三层计议，上方格栅采选蜂窝状计议，中间格栅与两侧导流口连贯，下格栅则呈“梯形”计议，举座看起来相比有端倪感且动感；前大灯与中间熏黑饰板伙同，进一步提高横向视觉体验以及端倪感。功能方面，大灯撑捏自动大灯、大灯高度退换以及延时关闭等功能，实用性较强。

从侧面看，车身线条粗略、干练，悬浮式车顶、遮掩式门把手、无框车门计议，不仅提高了车辆的前锋感，还营造出一种狭窄的视觉后果。车尾方面，扰流板上配有横向刹车灯，后挡风玻璃雨刮器，举座感好；尾灯采选讨论式计议，中间灯带计议得相比窄，营造出梯形曲面，看起来有立体感，后包围则从简结识。

能源方面，该车的能源类型为增程式，搭载1.5L四缸发动机和后置单电机构成的增程式系统，发动机最大功率95马力，电动机总功率272马力，电动机总扭矩360牛·米，0-100km/h加快工夫8.3秒，配43.74kWh的三元锂电板，CLTC纯电续航里程300km，充电工夫为快充0.5小时可将电量从30%提高至80%，电板组质保为8年或15万公里，CLTC详尽续航里程1210km。

驾驶体验感受，起步阶段轻踩加快踏板，车辆反应飞速，能源输出轻快，连接深踩油门，能源输出顺畅不突兀，城市跟车轻快不重荷，车子提供填塞的能源储备，加快反馈飞速。同期，自后置后驱的运转阵势使得高速相识性更佳，车辆爬坡才能也更强。此外，该车配备了丰富的安全缓助成立，包括车说念偏离预警、前线碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线缓助、全速自适合巡航、车说念保捏缓助系统、窄路缓助、前车驶离辅导以及360°全景影像等，让出行愈加赋闲安全。

该车的车身尺寸长宽高为4780x1905x1675mm，轴距2930mm，定位为中型SUV。乘坐体验感受，身高175cm的体验者坐在前排，头部空间约1拳3指摆布，坐垫与头枕软度填塞，包裹感可以，乘坐赋闲；统一体验者来到后排，可以得回相对辽远的乘坐空间，腿部空间约有3拳，弘扬辽远，第二排座椅撑捏四六放倒，放倒后空间会得到提高。

内饰方面，内饰呈现出可以的品性感和科技感，车内使用大面积皮质材料覆盖，细节处辅以镀铬修饰，营造出高品性的内饰氛围；同期搭载10.25英寸全液晶面目盘+14.6英寸中控屏+10.25英寸副驾驶屏幕，车机系统搭载高通骁龙8295P芯片，系统反应速率和运动度可以给好评，大部分车辆舍弃功能也被集成在车机之中；副驾驶屏幕除了撑捏看电影、听音乐，还可以完成部分通俗的车辆缔造、导航缔造等。此外，车内还配备了12个扬声器，听音乐相比赋闲。

总的来说，车子的外不雅计议前锋动感，空间弘扬辽远，内饰兼顾品性感和科技感，能源储备足，纯电续航达300km，详尽续航1210km，跑得远，且底盘采选前双叉臂式+后多连杆的悬架结构，过程降速带时，冲击感大略相比好的被柔化掉，况且车身也相比相识，莫得昭着的荡漾，在通俗通勤中大略胜任城市SUV的职能，进而保险驾乘者的乘坐赋闲肠，相宜家用。如若你正在寻找一款性价比高的新能源SUV，零跑C11无疑值得计议。

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