发布日期：2024-11-22 16:50    点击次数：177

短短453米的路，竟有18个笔陡的“回头弯”——每个回头弯说念之间平均距离不及40米。这里就是位于重庆巫溪的令牌石公路，被称为“中国最慌乱的Z型拉链公路”。还是有很多驾驶时候很棒的车手和性能很强的新车来这里挑战，几百米的垂直高度，十八说念迂曲回头弯，即等于摩托车在这里攀爬王人有很大的难度，更而且四个轮子的汽车。近日，秉承24小时勒芒超等跑车标致9X8赛车基因的东风标致新508L，胜利挑战令牌石公路，献技了“一把过”的豪举。

直观驾控进化：CLDR群众级底盘调校+五连杆颓靡悬架

胜利挑战令牌石公路背后，离不开新508L的CLDR群众级底盘调校、五连杆颓靡悬架、AMVAR可变颓靡悬架以及黄金能源组合。

新508L全系车型底盘均由CLDR群众级团队操刀调校，依托大于300项调校子项、大于300款调校车型、大于100000条调校大数据积贮的精湛调校，并经由长达两到三年的底盘可靠沉稳性考证，带来了鼓胀优秀的底盘。

驾控设立上，新508L选拔忘形豪华中高等通顺家轿的五连杆颓靡后悬，整车紧凑感更好、行驶沉稳性更优。在此基础上还有搭载AMVAR可变颓靡悬架的车型，更在车辆前后四轮位置均配有一套电控液压减震器，系统不错通过电控系统罢休减震器中液体的流动速率变化，改革减震阻尼的大小，可跟着通顺花式的改革对悬架进行“软、规范、硬”减震花式和解，可安静不同说念路环境下对车辆底盘的操控性、惬意性的需求，圣洁嘱托多种路况。

能源随性所“驭”：400THP涡轮增压发动机+入口爱信8AT变速箱

在能源方面，新508L全系搭载400THP涡轮增压发动机+入口爱信8AT变速箱。选拔了新一代（与BMW疏导的）VVL辘集可变气门升程时候、全新电子罢休涡轮增压器、新一代链传动正时系统，功率优秀，能源矫健。

入口爱信8AT变速箱，领有愈加平素的齿比，能源更好，经济性更佳、换挡逻辑了了，反应速率更快。该能源总成输出峰值扭矩达到300N·m，最大功率155kW，根除成果愈加高效，概述百公里油耗仅6.45L，能源组合效用更优。

令牌石公路的最斜坡度70度，在如斯笔陡的公路上过弯，对车辆刹车条目更高。新508L领有超大前制动盘直径达到330mm；同级最大制动活塞缸径：63.5mm；全系标配NAO材质刹车片，无异响、耐高温、有着精良的抗热衰减性能，偶然有劲地保险制动性能，确保极限驾驶或伏击制动时的制动可靠性。

转弯天真浅易：5.45m同级提高转弯半径

值得一提的是，东风标致新508L领有5.45m同级提高转弯半径，让转弯天真浅易，出行更圣洁。新508L全系标配多功能小幅赛车式主义盘，主义盘直径只须32cm，小尺寸主义盘源自赛车缱绻，比较大尺寸主义盘，操控时动掸圈幅更小；集成换挡拨片，杀青手不离盘完成换挡操作。

手脚东风标致旗下的“新规范驾控旗舰”，旗舰进化的新508L传承标致品牌百年冠军基因，依托超卓的驾控实力、渊博的制动系统以及良心的车身用料，不负期待地在令牌石完成了“中国最慌乱的Z型拉链公路”挑战。以前，东风标致将接续坚抓“以客户为中心”，以更高的规范，抓续推出更好的家具往复馈用户，让耗尽者进一步感受标致汽车的优秀通顺基因及驾控魔力。

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