汽车保养 “凌晨小数，他真的来了”
文 | 郑乔尹
统筹 | 文芳
视觉 | 诺言
右后轮胎爆开的那一刻，是清远英德一座深山里的晚上十小数。梁生嗅觉我方今晚应该下不了山了。
梁生正常喜欢到户外探险。此次来到英德，是听腹地东谈主说山上有一个水库，他和细君原来计算开车上去露营。
这座山腹地东谈主不常来，山上致使莫得一条像样的铺砖山路，仅仅偶尔会有一些来采摘药材的东谈主。英德地处粤北山区，步地湿气，夜晚的雾水总会让开面格外泥泞。是以当地村民喜欢在路上铺石头，以减少打滑的步地。
恰是这些碎石的剐蹭，导致了此次的爆胎事故。恰巧深夜，看似孑然无援，只颖慧比及天亮。
但梁生很快冷静下来，拨通了一个电话。
接到求救电话时，李正豪正身在广州河汉。他是蔚来广州区域的谈路解救作事专员。了解到爆胎的情况后，李正豪立马独自开着解救车前去清远。
解救地点十分偏僻，定位还是快来到韶关范围。李正豪驱车两个小时到达后已是凌晨小数，但一个毒手的难题摆在眼前：维修车难以开到山上去。
这是一段十分凹凸的山路，约莫有三公里，但坡度接近38度，还是到达一般车辆的极限通行，维修车根底上不去。一启动，李正豪计算找四驱硬派越野车把用具拉上去。
“恰巧深夜，公共都睡了。在抖音找了20多分钟，简直找不到。叫个滴滴都叫了半个小时，致使加钱到五六倍也莫得东谈主接单。”一边寻找备选决策，李正豪一边叫来了清远腹地的区域专员吴少雄前来赞理。
在路径中，像这样未知的未必并非唯独梁生阅历过……
“信号隐微的沙漠里，也要找到你”
客岁六月，小宋和女友一皆在宁夏中卫的腾格里沙漠自驾。烂醉在大漠的好意思景中，小宋莫得融会到驾车道路还是慢慢偏移到了腾格里沙漠的无东谈主区。雪上加霜的是，这个时候，小宋的车子的四个轮胎却全部堕入到了沙子中，无法自行驶出。
小宋速即发出了求救，并凭借着隐微的信号在app上关系到了蔚来客服。很快，宁夏中卫的谈服专员杨宁就接到了这个陷车订单的乞助。
腾格里沙漠很大。这是一个在中卫和内蒙古交壤处向北80公里控制的热点自驾景点，无东谈主区一直蔓延到左旗，一齐上全是沙漠和戈壁。杨宁此前对无东谈主区的路况并不老到。
杨宁尝试着给小宋拨电，但没能到手。“其时用户的手机也快没电了，我只在登程前给他买通过一次电话，况兼信号是断断续续的，然后那里就挂机了。”杨宁只得知小宋的一个能够处所。
天然太阳行将下山，速即就要入夜，但解救刻辞谢缓，杨宁只可带着略不安的心境即刻登程。傍晚六点从银川登程，天色还是渐暗。待他干与到无东谈主区后，那种心焦局促的心境更重了。因为莫得手机信号，无法使用导航，杨宁不但追念找不到用户，更发怵致使连我方都出不来。
无东谈主区的沙漠莫得主路，杨宁每历程一个支路路口的时候，都会有益在脑海里记下。开了十几公里后，杨宁在路上碰到了一位内蒙的牧民。在登程前，银川调动跟杨宁说了一个三个字的地名，这是杨宁掌抓的为数未几的要害信息。杨宁便向牧民问路，顺着牧民指的标的，杨宁又开了十公里控制。在一条小径上远远地看见有灯光，开往日后发现竟简直蔚来的车辆。顿时，杨宁心里的石头落了地。
而远纵眺见有东谈主向他一边招手一边走来的小宋，心里的石头也落了地。
“坦然”，是包括小宋、梁生在内的蔚来用户，对蔚来作事的最大感受。“非论是什么时候，非论是什么时候，只须你有需求，嗅觉他们总会有目的解决。”
算作户外可爱者，梁生一启动购车是因为蔚来3分钟换电的高效补能现象。购入蔚来不到一年以来，这辆车还是奉陪他走过故国大江南北的3万多公里，追过英仙座流星雨，也到过甘南的无东谈主区。这一次出现这样的未必，是他莫得猜度的：“好多电车都莫得配备千斤顶或者备胎，我方莫得目的处分（修理）”，梁生说，其时打出求救电话都晚上了，因为车上物质储备还算有余，他原来还是作念好了在山上过夜的计算。但莫得猜度的是，两位作事专员出咫尺暮夜里。
“其时滴滴上找不到车也很无奈，但想着用户还在山上，咱们是他的惟一但愿，便又启动想目的。”——改变一忽儿出现，就在山眼下的一个屯子，李正豪借到了宰杀店雇主一辆的摩托车，然后将新的轮胎背在身上，骑着摩托车将轮胎奉上了山。
山路艰险，为了保证轮胎不滚落，轮胎用绳索被“五花大绑”在了李正豪身上。两位专员半开半推，短短三公里的山路，单程走了险些一个小时。历程高下两轮，终于在天亮时完成了换胎责任。
“我嗅觉到很未必，阿谁轮胎真的挺重的，加上轮毂应该有一百多两百斤吧。山路凹凸，为了珍贵滚落，他只可预防的往前缓慢骑行，先把好的胎奉上来给我的车换好，再背着防碍的轮胎下山，我看着都认为很困难。”天然时隔许久，但梁生回忆起其时两位作事专员拼尽全力赶赴解救的情况，依然很感动。
这样遍地随时待命，只须有需求就必须第一时候奔赴现场，是蔚来作事专员们的常态。“咫尺，寰宇的每一个县险些都有蔚来的作事专员。”仅宁夏银川地区，就有38名专员，而在北上广深这样的超大城市，作事专员的数目则更为远大，达到数百名。
365建站而关于蔚来车主来说，遍布寰宇的充换电作事方法，以及寰宇各地专员们这样的奉陪与看护，是开着电车也能说走就走的底气所在。
像小宋这样开车干与到西北地区的蔚来车主，并不是少数。瑶瑶酱即是其中的一员。从上海登程，她开着蔚来，一个东谈主带着孩子跑遍了泰半个中国西部。从头疆的哈密、阿勒泰、赛里木湖、吐鲁番，再到青海和拉萨，终末回到四川，她历久在路上与蔚来作伴。在新疆阿克陶县的白沙湖，她遭受了蔚来独创东谈主李斌，情愿地向李斌反馈：“一齐上加电很便捷，统统莫得遭受过莫得电的时候，公共开电车也不错来一场说走就走的旅行。”
“在凌晨，他们照旧随叫随到”
江苏常州孟河镇，蔚来车主Rei发生了一皆严重的落水事故。其时Rei从换电站换完电出来，碰上了仅能通过一辆车的窄路，路的双方是水沟。“正好是个小上坡，又是个拐弯，带了一脚油门，我就一不预防就冲下了水中。”
落水后，水并莫得干与车内。Rei率先开了窗户爬到车顶，刚好途经了一个外卖小哥，协助Rei到手回到岸边。“然后我就猜度了蔚来车顶有个SOS的一键解救按键。”因为不会拍浮，Rei受到了比拟大的惊吓。按下自动解救按键后，Rei关系上了蔚来的作事专员，这使他速即坦然下来。
很快，蔚来的云霄系统监测到了这起落水事故，并判定为“紧要事故告警”。这是在蔚来谈服系统中最优先级的一个反馈劝诫。
其时是凌晨小数钟，常州区域的作事专员胡广礼正准备入睡，一忽儿一个电话把他喊起来了：“出事故之后，咱们在飞书里有个事故群，群里面会有各个不同部门的稳重东谈主，实时反馈同步一切现场情况。”在得知Rei的东谈主身安全已无大碍后，事故群的需求很快传达到救急资源部门，蔚来谈服部门飞快调配了板车和吊车等解救资源前去现场。
而胡广礼前去现场不雅察后发现，吊车的勾子要到手挂到车上，下水功课是无法幸免的。“这个水沟说白了即是个臭水沟。”水沟水质很差，里面还飘摇着死鱼。另一位专员踯躅了一会，照旧坚决跳下水中。“不下水的话，吊车没法把车钩住。”终末在两位专员和拖车司机的协助下，历经了三个多小时，车辆被到手吊出水面，完成了解救。
“没猜度在凌晨，他们照旧随叫随到。”Rei谈到。
反馈速率快、虚心是蔚来车主小桃花在车祸发生后，关于蔚来作事的真实感受。
国庆时期，蔚来车主小桃花树独镇静夜晚行驶在川藏线的317国谈，因在转弯时操作失慎，车辆碎裂铁丝网，径直翻车坠入坡底的农田。
20米的高度落差，让车的外部焕然一新。“其时认为我方要叮咛在这了。”但令小桃花树本东谈主也感到震恐的是蔚来的高安全性。事故发生后，小桃花树险些莫得受伤，车的里面主体受损也不严重，“安全性特殊高”。
第二天过来打理物品时，他被村民们围不雅了。“他们都以为车子从这样高的地方冲下去车主指定曲直死即重伤，知谈我即是车主时他们都惊呆了，我果然好好地站在他们眼前。”
而更让东谈主暖心的是蔚来的作事。事故发生后，作事专员陈世荣屡次致电与小桃花树闲扯，安抚他的厚谊，还共享了藏区的安全驾驶请示。过后小桃花坦言：“下一辆车必须强硬地采用蔚来，若是是其他车，就不是一根肋骨骨折这样纰漏了。”蔚来作事永久是车主们最毅力的后援。
“有空过来佛山，我请你吃饭”
本年9月，“摩羯”台风席卷海南。酿成海南海口、文昌等地基建及配套基本全部毁坏，全市堕入三无“无水、无电、无相聚”情状。“用户车辆和家东谈主被困地库！”摩羯到达海口时，蔚来总部SCR发出了一则特殊伏击的解救：一边是莫得信号、无法动掸的车辆；一边是不休有水涌进的地库。
水很快就要没过轮胎要干与车里，车主一家的东谈主身安全危在早晚。这时候，离用户位置最近的蔚来管家陈小进勇敢地站了出来。他领先找到市政解救小队和诱惑拖车费源，寻求匡助。
但其时正处台风登陆的风暴岑岭期，根底莫得目的调配出资源可去解救。这时候，陈小进想出了一个只争朝夕的方法。
台风登陆后，台风眼区域是莫得风暴的，这个时机不错试验快速解救。掐着时候，陈小进融会到了干与台风眼，趁着这片刻的随性，他直奔用户小区地库，在一派缭乱中，最终通过NFC钥匙，到手解救车主与家东谈主。
像陈小进同样的东谈主还有好多，比如待命40小时的换电作事专员韩运定和陈想海，一语气值守4天未眷顾的作事专员王文富。在台风时期，蔚来能源团队、谈路解救团队、作事运营团队、用户关系团队24小时待命，共同奉陪海南东谈主民与蔚来车主度过了这一巨大的难关。
不设限，是蔚来作事的一大要害词。“关于咱们用户发出解救的需求，咱们是不计任何老本的，领先第一先保证用户的东谈主身安全。”广州谈路解救作事区域稳重东谈主邹泽楷谈到，“用户企业”，以东谈主为本，是蔚来历久相持的价值不雅。
在大大批用户眼中，蔚来的专员“颖慧一切”......这一切并不是一个企业机器下的门径化功课，而是东谈主与东谈主之间的信任和顺心，这亦然如今这个时间慢慢缺失的衔接。
在腾格尔的无东谈主区大漠找到车主时，杨宁的第一步不是速即开启维修程度，而是给两位奉上了有益带的水和干粮，这样贴心的举动让车主相等感动。
“好多细节上头，蔚来会为车主去斟酌。即是我算作一个车主，我可能都没猜度这一个点。然则蔚来会帮我斟酌好这个点，然后帮我指出来，为我作事。”这是让Rei很惊喜的小数。
仁至义尽，是蔚来的专员们的一种习尚。在干与蔚来之前，吴少雄很少能遭受这样氛围的责任团队。“咱们相互地付出，相互把相互当成一又友，在咱们共事圈里面即是这种氛围。”吴少雄坦称，责任薪资并不是这份责任最主要的诱惑力。
在胡广礼看来，责任的能源好多时候仅仅一句小小的夸赞。“有时候把用户的车辆送且归之后，停的很板正，他们就感谢咱们，说你这个停的太工致了。”这是在日常没趣疏导的责任中，能让胡广礼感到有点“小小快活”的一件事。
“好多时候，我去跟年岁比拟大小数的用户聊，我会问他这种年岁为什么会采用买蔚来？他就说了两个字：释怀。”用户总会提到，开蔚来无谓去斟酌那么多问题，有什么问题手机下个单，便不错感受到在其他车企感受不到的作事。
在最近适度的十一假期里，高速公路上的蔚来换电站非常忙活。许多车主在高速换电站旁偶遭受了蔚来谈路作事补给站，第一次知谈在这些作事站不错免费领取注目口香糖，咖啡饼干等补给品。像车主胡嘟嘟，他刚把车停好在换电站控制，就有作事小哥为他送来两瓶水和一罐口香糖。骇怪之余，胡嘟嘟还纠结了一下，因为之前莫得体验过这样的食品补给，不知谈“到底是给我一整罐，照旧只分我几粒？”。
所有国庆时期，像这样的补给站还有好多，寰宇合计3000多名谈服专员，累计为用户提供向上6万单作事，收货了上千条各平台用户的发帖感谢。而像这样的暖心作事，蔚来还是一语气作念了四年了。
回忆起清远那天的解救阅历，吴少雄依然配置感满满。“其时车主在山上，见到咱们就像见到昆玉亲东谈主同样，热泪险些夺眶而出。”他历久敬佩，总有一些超过外皮条约体系的东西，存在于东谈主与东谈主之间的走动中。
“有空过来佛山，我请你喝茶、吃饭。”梁生也莫得把吴少雄当成外东谈主。收到这条微信时，吴少雄嗅觉我方真实地成为了车主的一又友。而总有一天，他们会再次再会，在职何时候，任何地方。
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