发布日期：2024-11-09 12:50    点击次数：111

21 世纪经济报谈记者 巩兆恩 报谈

离本钱商场一步之遥，哪吒汽车深陷裁人降薪、法律纠纷风云，凉气逼东谈主。

11 月 8 日，哪吒汽车供应商埃夫特发布公告称，就哪吒汽车母公司合众新动力汽车股份有限公司，过甚分公司合众新动力宜春分公司因契约纠纷过时未支付 4819.5 万元款项，已向法院拿告状讼，条目其立即支付契约价款 4819.54 万元并补偿过时付款损失。

就在前一天，有音信称哪吒汽车里面运行大比例裁人，比例或将高达 70%，补偿决议为 N+1，赔付将在 60 个责任日内落实。

对此，哪吒汽车官方修起线路公司正在通过精简业务、聚焦中枢、组织优化和薪酬绩效变嫌等依次，构建更纠合高效的组织架构，具体依次包括分部门按业务要乞降异日发展需要进行整合，以栽培举座运营恶果。

此轮裁人的目的八成率出于降本考量。10 月底在修起薪资架构退换时，哪吒就曾公开线路接下来，哪吒汽车还将推行机构精简、缩短冗员、业务聚焦、扁平料理等一系列降本增效的举措。

近两个月来，哪吒非但莫得登陆本钱商场前夜的情态壮志，反而被降薪、欠薪、裁人、停产等负面音信缠身。

上市前夜风云不休，哪吒能否遂愿等来"回血"的契机？

被职工和供应商要钱

公开府上裸露，埃夫特主要从事工业机器东谈主中枢零部件、整机、系统集成的研发、坐褥、销售作事，四肢一家汽车零部件，除了是哪吒的供应商外，其合作念客户还包括通用、内行、丰田、比亚迪等。

这次诉讼款项为两边在 2020 年至 2022 年期间坚毅的神气，贬抑告状之日止，上述神气已教学收完成，被告一方尚未支付剩余契约 4819.54 万元。

10 月中旬，就有认证信息为哪吒汽车职工的网友在酬酢平台上发文称："哪吒公司欠了供应商好多钱，奉劝全球严慎购买哪吒汽车。"哪吒在桐乡的工场、产物线被传已停产半个月，有知情东谈主士给出的事理亦然"欠了供应商好多钱"导致汽车零配件缺货。

关于拖欠供应商款项与工场停产一事，哪吒方面一直未进行修起。

外部紧逼，里面问题通常被"钱"困扰。多位职工爆料公司拖欠薪资，全公司 9 月的工资拖延披发了 50%，10 月工资会不会发回没得到证据；同期公司 9 月起对全体职工进行降薪，降薪幅度凭证年薪不同而有所互异。按梯度辩别，年薪 100 万元以上的职工降薪 30%，年薪 50 万元至 100 万元降薪 20%，年薪 30 万元至 50 万元降薪 10%，年薪 30 万元以下的职工降薪 5%，波及的职工约一千多东谈主。

彼时，哪吒汽车修起 21 世纪经济报谈记者称，当今一线职工和工场工东谈主皆是按期披发工资。中层和高管在进行股权优化和薪资架构退换，IPO 前需要确权，个别薪资发减速；哪吒也文书在 10 月底运行公司全员股权激励经营，将拿出 5% 的股份（估值约 20 亿元），四肢股权激励分拨给全体职工，同期里面文书了工资及绩效捕快的新决议。

但显然哪吒关于薪资退换、披发的处理模式未能劝服职工。据记者不雅察，当今在多个酬酢平台中有越来越多哪吒汽车的里面职工发帖讨薪，并设立起了"维权群"，多位职工线路将在 11 月 15 日公司以往泛泛的发薪日不雅察公司是否会默示发薪，不然将会"抱团"据找讼师准备维权。

欠薪、降薪余波尚未平息，接连又被爆出运行大比例裁人，如哪吒汽车 CEO 张勇所说，在笨重的时刻，哪吒将凉气传递到了每一个东谈主。从官方数次的修起来看，哪吒的裁人与降薪八成率是存在的，仅仅具体降薪比例与裁人限制，莫得真确数据。极冷技能若何安抚职工，给出妥善的处理模式，是哪吒亟需处分的问题。

被供应商诉讼追债，被职工维权讨要薪资，负面音信缠身的哪吒，造反在公论旋涡当中，而种种迹象给出的信息标明，哪吒已余粮不及。

  "救命稻草" IPO

如今站在了 IPO 的门口，挑战重重的哪吒汽车偶而寄但愿于融资这条路才可能快速脱身。

2022 年登上新势力"销冠"宝座后，因商场稠密车型"杀"入廉价商场，哪吒上风不再，同期因里面盲目追求品牌朝上，新产物定位未能获取商场深爱，哪吒商场情况急转直下。

2023 年，哪吒汽车累计委用 12.75 万辆汽车，同比下滑约 16%；劣势在 2024 年并未得到灵验缓解，本年前三季度，哪吒累计销量为 85908 辆，同比下滑 12.1%，仅完成了全年销量指意见 28.6%，相较于"蔚小理零"几家新势力已处于下风状态，抓续低迷的近况也激励了商场担忧。

"金九银十"汽车破费旺季，车企订单全线飘红，哪吒汽车也强调公司在此期间逾额完成了销售任务，当今手抓订单足够，公司里面经餬口产一切泛泛，日常责任有序开展中，正在积极向用户委用新车。但就客不雅数据来看，哪吒销量却未能乘风朝上，9 月销量环比下滑，且贬抑当今还未裸露 10 月份销量收获。

商场抓续的"价钱战"让哪吒原有的价钱上风不再显然，销量下滑同步带来资金艰辛，哪吒的现款储备也满目疮痍，贬抑 2023 年底，公司的现款储备仅为 28.4 亿元，这一数字关于行业平均水缓和哪吒泛泛运营所需的资金量来说，皆相对较低。

招股书裸露，2021 年至 2023 年，哪吒净吃亏分别为 48.40 亿元、66.66 亿元、68.67 亿元，三年累计吃亏 183.73 亿元。

无法自我"造血"的哪吒需要源源陆续资金的注入，除了通过一系列降本增效的依次来匡助公司规划现款流转正指标，顺利登陆本钱商场通过融资缓解规划压力，一定进度上能够匡助哪吒快速"回血"。

招股书裸露，自 2017 年以来，合众新动力共完成 10 轮融资，融资总和达 228.44 亿元。除了国资的背书，其背后的鼓励威望也颇为豪华，包括了宁德期间、360 集团、华鼎本钱等企业。在终末一轮融资里，其每股价钱为 16.15 元，总股本为 28.37 亿元，IPO 前的估值超 450 亿元。

有业内东谈主士向 21 世纪经济报谈记者线路，新造车企业谋求上市，可进一步推行资金召募渠谈，补充资金，改善其财务景况，为接下来参与到更为热烈的新动力汽车竞争商场提供保险。

哪吒在招股书中也提到，公司将期骗可用的财务资源，辅以其集资智力，来得志公司当今及异日十二个月的营运资金需求。

本年 6 月哪吒汽车主体合众新动力汽车向港交所递交上市央求；7 月 10 日，中国证监会罗致其上市备案央求。按照规则，IPO 批准灵验期为 6 个月，这也意味着要是顺利的话，哪吒将在接下来的两个月内负责登陆本钱商场。

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10 月下旬，哪吒汽车主体合众新动力香港主板代码变更，此前临期间码为 810613，称号为合众新动力，变更后负责代码为 H1940，称号为合众汽车。这意味着，哪吒汽车或将于近期在港交所上市走动，离本钱商场唯唯独步之遥。

若能遂愿登陆本钱商场，通过融资偶而将为哪吒快速补充资金，改善其财务景况，缓解其表里部的逆境，陆续留在牌桌上。

但在 IPO 最为遑急的"静默期"，哪吒却频频堕入公论旋涡，降薪、裁人、诉讼等负面音信相继而至，此时站在本钱商场门口，哪吒还能否迎得本钱商场深爱？

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