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BBA的三台车型5系、E级和奥迪A6L，良马5系是最晚换代的，接头到一代缱绻道话需要用接近10年的运营规章，这一代的5系缱绻道话，在操刀的时候其实是准备投射到2032年前后的。
购买5系的用户群体，从国内视角来分析，至少是30岁以上的用户群体。
一个窘态的问题是，30岁以上的蹧跶者很难招供全新良马5系的缱绻道话，招供良马5系缱绻道话的年青蹧跶者，仍然处于20多岁，这部分蹧跶者无力购买订价40万把握的豪华轿车。
定位和用户脱节，想要贬责这个问题，只可用时期来贬责，但很彰着，市集并不会给良马和5系反应的时期。
张开剩余74%良马7系一样存在这个问题。
比较于5系，全新7系的缱绻更为勇猛，外界合计全新7系的缱绻推倒重来存在广阔的风险，因为用户群体可能存在断层、错位的问题。
亦然和5系一样的问题，潜在用户无法招供新的缱绻道话，赏玩该套缱绻道话的用户群体可能无力支付崇高的价钱。
仅从国内市集一个板块来看，全新7系真实不行算得上见效。
末端价钱方面，全新良马735的价钱仍是跌到了60万把握，扣头低于8折，不错说是历史上尺寸最大、建树最丰富，且价钱最低的良马7系。
如果是清库存车辆，735的价钱最低不错跌破60万，手脚一台寿命初期车型，这么的价钱无疑阐述了产物力的缺失，关于一台改款周期在4-5年的宇宙车型来说，想要在国内市集获得招供，压力很大。
外界合计，良马7系在国内的滑铁卢主如果三个原因导致的。
1、高端豪车举座受挫，良马7系仅仅其中一环，包括但不限于宾利、保时捷等高端车型，大市集对这些车型的蹧跶热度下滑。
365站群2、新动力冲击，除传统燃油车蹊径以外，市集多了新动力产物不错选定，有多半的蹧跶者选定了AITO M9，毁灭良马X5，即是这个原因，新动力对油车的冲击力度不小。
3、良马7系自身存在眩惑力不及的问题，毕竟D级行政产物不是每个齐崩盘，疾驰S级依然是最具眩惑力的行政轿车，也客不雅反应出来了良马7系自己就存在的问题。
365建站客服QQ：800083652民间有句话很有酷爱，超前一步是跳动，超前两步很要命。
良马7系的缱绻道话更多想要抒发出自身年青、先锋、科技的眩惑力，但中枢要害是，对这些产物点有追求的蹧跶者大多齐比较年青，年青蹧跶者是无力蹧跶这种顶级旗舰车型的。
而旗舰车型蹧跶者更在乎的是得当、在意、气场，很彰着这些产物点，是无法通过全新良马7系的缱绻展现出来的，用户更多会选定约略匹配他们的是，具备苍劲气场的疾驰S级。
拓荒是良马的上风，亦然拘谨良马7系的中枢点。
D级行政轿车该有怎样的眩惑力和定位，良马以过甚缱绻师还需要再行想考，至少从现在来看，全新上市的7系和产物力处于末期的A8L的价钱竟然高度疏浚，只可阐述一件事儿，这一代的7系不行算见效。
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