环保汽车 罗德与施瓦茨 “5G+北斗”加快智能驾驶产业落地
通讯寰宇网音信（CWW）跟着汽车智能网联技艺的兴起，自动驾驶成为智能网联汽车产业发展必弗成少的一环。自动驾驶共分为L0、L1、L2、L3、L4、L5六个等第，如今大无数车企仍留在L2阶段，L3级居品还处于实验阶段，未全面干与虚耗商场。尽管很多车型配备的感知雷达、录像头、车载芯片等已达到L4级别，但枯竭厘米级导航定位才调和远距离态势感知才调，全速段自动驾驶难以落地。
怎么推动全速段自动驾驶的应用落地？5G、北斗等技艺不错发达怎么的作用？通讯寰宇全媒体记者采访了罗德与施瓦茨应用工程师甘秉鸿。
甘秉鸿合计，杀青自动驾驶需要冲破厘米级导航定位、环境感知、决策截止、旅途筹画四大约道技艺，而这就离不开我国北斗导航系统。
北斗高精度定位技艺，或者基于北斗地基增强系统提供的高精度定位业绩，鸠合惯导等技艺，为自动驾驶汽车提供位置与姿态的感知信息。现时澄清段出现景色时，北斗卫星或者提前预判并向车辆发出信息，鸠合车辆自己运算才调，共同保险导航信息的高精度与高可靠性，进而杀青对自动驾驶汽车的智能操控。同期，以RTK（及时动态测量）、精密单点定位为代表的新技艺，可杀青亚米到厘米级精度定位。
毫无疑问，北斗高精度技艺造就后，哄骗到智能驾驶产业，不错加快推动L3、L4级别自动驾驶落地，广义上也能推动L5级全自动驾驶落地。
365站群在“5G+北斗”技艺的交融应用中，5G麇集的低延伸、广绽放才调确保了差分改正信息的雄厚传输，从而擢升了北斗系统的时空定位精度。同期，北斗系统具备感知和主张时空位置的才调，这增强了5G麇集在时空定位方面的性能，为自动驾驶、东说念主工智能、物流经管、机器东说念主等限制的精确位置出动应用提供了强有劲的接济。“5G+北斗”不错杀青寰宇一体、通导一体，是自动驾驶关于亚米级以至厘米级定位精度需求的进军保险。
濒临智驾时期的到来，罗德与施瓦茨公司推出了R&S黄金组合有狡计“S M B V1 0 0 B+C M W 5 0 0/CMX500”，助力“5G+北斗”高精度定位测试。
甘秉鸿缜密先容了高精度定位有狡计的履行。在硬件平台方面，有狡计接受了SMBV100B高精度卫星导航模拟器，单台容貌即可杀青多模多频卫星导航系统测试；同期CMX500杀青卫星导航高精度定位中差分改正信息的模拟，为处罚有狡计提供可靠保险。“5G+北斗”高精度定位黄金组合测试有狡计旨趣如图1所示。
图1 “5G+北斗”高精度定位黄金组合测试有狡计
365建站客服QQ：800083652R&S的SMBV100B不错在职何时辰和任何处所模拟通盘可能的GNSS卫星星座，CMX500接济LTE和5G NR蜂窝麇集仿真。CMX500宽带无线通讯测试仪是商用无线建造信令和RF参数测试的通用平台，除了测试基于位置的业绩和A-GNSS操作的公约栈特质外，还接济全面的数据性能和PoLQA语音质料测试。其里面阑珊模拟器可杀青在现实传播条目下的绵薄测试。
CMX500可在居品开拓、业绩、维修、合规测试、一致性测试等通盘阶段使用，还接济通过截止平面（LPP over RRC）和安全用户平面（SUPL）进行A-GNSS辅助数据音信的传输。而“SMBV100B+CMW500/CMX500”使用户或者进行要道的GNSS OTA测试，这关于认证和评估智妙手机、汽车等的定位性能至关进军。
*本篇刊载于《通讯寰宇》9月25日*
第18期 总952期
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