发布日期：2024-10-17 16:30    点击次数：75

对不少品牌来说，B级车是它们在轿车领域的销量担当，本文给巨匠共享一下9月份的B级车销量排行，望望哪些选手混得最佳。

来自比亚迪厂牌的选手照实蛮横，秦L DM-i和海豹06这对伯仲车协力砍下超7.6万辆的得益，战争力可见一斑。并且从销量弧线来看，它们上市以来的销量在逐渐增长，不知说念10月份会不会破损8万辆。天然从价钱来说，将秦L DM-i和海豹06分歧到A级车领域更合理，不外以4830mm的车长划入B级车也不算僭越。天然，即便放在A级车领域，这两台车的销量亦然第一第二的存在。

特斯拉Model 3在9月份卖出了近2.4万辆，比较8月份有赫然擢升，算是近半年来的一个高位。这款车无须多先容了，天然被好多网友吐槽内饰节略、舒适肠确立低，可是架不住特斯拉和马斯克闻明在外，好多东说念主将特斯拉比作“车界苹果”，照实有那么一点滋味。

第四和第五名是两位德系中级车宿将——帕萨特和迈腾。帕萨特最近春风自得，也曾相接三个月破2万辆，9月份又有小幅增长，卖了23010辆。迈腾比较8月份也有赫然擢升，卖了17608辆。这两款车在近期一前一后齐完成了换代，从销量来看，迈腾算是矜重渡过换代期，帕萨特还有待不雅察，毕竟新车型在9月份刚上市。

凯好意思瑞和雅阁两位日系宿将紧随自后，位列第六和第八，分别卖了16644辆和11816辆，齐算是比较平方的阐扬。另外一位日系故东说念主也曾无法在前15名中找到，天籁的月销现在在四五千辆的水平，比较“两田”要差一些。此外，亚洲龙9月份卖出了11729辆，和雅阁收支无几，而雅阁的伯仲车英仕派仅卖出了3000多辆。这样一双比的话，照旧丰田技高一筹。

红旗有两款车入榜，H5阐扬可以，卖了14022辆，排行第七，在比亚迪两伯仲入场前，红旗H5是少有的能和结伙选手打两圈的家具。红旗E-QM5卖了10863辆，排行十二，这款车在南边似乎未几见，是纯电动车，测度会有一些网约车订单。

德系三位中级车选手在榜单偏下的位置，驰骋C级卖了11500辆，排行第十，良马3系卖了11052辆，奥迪A4L卖了9562辆，C级和3系你追我赶，A4L也算结识。对于这三款车，巨匠应该齐比较熟习，我就不费篇幅赘述了。

比亚迪海豹07 DM-i卖了6282辆，排行十四，这是汉DM-i的伯仲车型，不外因为出说念晚，销量比汉DM-i少了些。另外 有个疑问，汉被划入C级车，而海豹07 DM-i却被划入B级车，这是为什么？

蔚来ET5T位于榜单队尾位置，卖了5590辆，沟通到蔚来的高端纯电定位和旅行车的属性，这个销量得益的含金量照旧挺高的，也可能是国内初次出现旅行版比三厢版更好卖的例子。你们应该很暖和ET5卖了若干台，我查了下——2378辆。旅行版是三厢版的两倍，照旧可以的。

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纵不雅9月份的B级车销量榜单，呈现出当下国内汽车市集的一个缩影。一方面是传统燃油车仍有相对适当的阐扬，前十名中有七个席位齐是燃油车；另一方面是新动力汽车的马上崛起，比亚迪和特斯拉成为领头羊。让咱们期待下10月份的数据，望望哪些选手能保执进步，哪些选手能先发制东说念主。

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