汽车保养 全球电动汽车走访：92%的电动车主不会再使用燃油车
【智车派新闻】电动汽车舒适、快速、科技含量高，这些优点给车主留住了深远的印象。至少把柄全球电动汽车定约发表的一项新磋商，很少有东说念主会在电动化后转回内燃机汽车。
该敷陈网罗了来自18个国度（包括好意思国、巴西和欧洲主要阛阓）的23,000名电动汽车车主的响应，发现92%的受访者默示他们下次购买汽车时会坚合手遴选电动汽车。在那些不会再次遴选纯电动汽车的东说念主中，只须1%的东说念主会再行遴选汽油或柴油，4%的东说念主会遴选插电式搀杂能源汽车。
磋商征引挪威电动汽车协会助理通知长Petter Haugneland 的话说：“这些效能阐明电动汽车驾驶员对他们的遴选独特欢娱，关系电动汽车普及率下落的报说念被严重夸大了。” Haugneland指的是本年发布的好多敷陈，这些敷陈指出电动汽车的受接待过程正不才降，尽管大大量阛阓购买的电动汽车数目现实上在2024年有所增多。
该走访还对受访者遴选电动汽车的原因进行了走访。排行前三的回答皆提到了电动汽车的运营资本较低、入手愈加环保以及入手杂音较小。走访还发现，72%的受访者默示他们在家充电，只须13%的东说念主默示他们使用寰球快速充电蚁集，只须7%的东说念主默示他们使用寰球泊车场疏通充电器。
当被问及他们是否定为电动汽车有任何过失时，最遍及的回答是莫得。其次是“快充桩粉饰畛域不及”，“充电耗时长”以及“充电桩常常故障”。
巴西的电动汽车司机强横承诺这么的不雅点，即乘坐电动汽车进行远程旅行比乘坐内燃机汽车需要更多的考虑，而来自德国、瑞士和瑞典的受访者则合计莫得太大互异。对于里程张惶，印度和巴西的电动汽车司机受到的影响最大，而德国和瑞士的司机则默示这不是问题。道理的是，挪威电动汽车驾驶员的里程张惶过程高于平均水平。
在充电蚁集延迟无法跟上电动汽车普及过程的地区，列队恭候快速充电是一个真确的问题。然则，只须3%的受访者默示他们常常遭受这种情况，而40%和28%的受访者默示这对他们来说很少或从来莫得遭受搅扰题。一个更常见的问题是充电器偶尔无法责任，27%的受访者默示存在这种情况，5%的受访者默示这种情况常常发生。
独特50%的东说念主还强横承诺，应该大致粗心地刷卡支付充电用度，而无谓为每个充电蚁集下载特定的愚弄枢纽。然则，这个目标需要对收费条约进行更多标准化，可能需要由中央巨擘机构来强制践诺。 挪威在电动汽车接受方面仍遥遥当先，况兼是第一个电动汽车数目很快将独特说念路上的燃油汽车的国度。11月，电动汽车在这个肥饶的北欧国度的新车阛阓中占据了94%的份额（高于昨年的81%），本年最畅销的车型是特斯拉Model Y，其次是Model 3。
365建站客服QQ：800083652插电式搀杂能源汽车在中国的受接待过程也在激增，仅8月份一个月就托福了100万辆搀杂能源和插电式搀杂能源汽车，其中纯电动汽车582,813辆，插电式搀杂能源汽车444,270辆。中国亦然天下上一些产量最高的电动汽车制造商场合地。
365站群好意思国电动汽车的销量也呈高潮趋势，第三季度比第二季度升迁了5%。
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