发布日期：2024-12-05 02:54    点击次数：91

当天共享：2024年中国官方汽车定制改装奢侈知悉评释

公众号『智云研报』

评释共38页

导读：中国乘用车市集稳步回温，奢侈群体年青化催生全新竞争表情

2021年头始中国乘用车销量同比复原正增长，至2023年，中国汽车市集边界基本复原至疫情前水平，同比增速也转头同比微增的频频水平。跟着新动力汽车市集的崛起，奢侈结构和奢侈需求也随之发生变化。

濒临愈加熟谙、挑别、年青化的用户群体，逐步从简化、同质化的产物遐想，以及竖立内卷，令以往依靠颜值、性价比竞争的战略效力日趋微弱。刻下，智能化和网联化无间发展，被以为是改日产物的中枢竞争力。同期，为了昂然用户越来越多元化、个性化、年青化的奢侈需求，更多的官方定制改装车型出现了。

多品牌都头并进，中国品牌定制改装车型全体数目占优

据2022-2023年在售官方定制改装乘用车型，都集汽车之家车型库大数据来看，分品牌类型，中国品牌车型数目(传统+新势力)占比超六成，其次是外洋豪华品牌。分品牌看，传调节线豪华奥迪占比最高，达到15.8%。奥迪领有官方御用改装厂，产物更具体系化，全品牌系列化遮蔽也更庖丁解牛，但进展空间相对局限。紧随后来的四名均为中国品牌。中国品牌百花都放，十分是坦克品牌，创始了共创车系，赐与奢侈者更多的进展空间，进步参与度。分动力类型，传统动力依旧是都备主力，车型数目占比近大致。新动力车型中纯电动占比更高，为26.7%，仅次于汽油车型。

指点价30万以下车型占比超六成，更多“饰演”高价高配的脚色

豪华品牌的改装文化发源早，产业配套更为熟谙。早些年间，基于一些官方御用改装厂的熟谙套件和性能优化有盘算推算而推出的普通版“改装”车型，价位不时较高，多为入口引入数目较少，很难插足到群众奢侈者视线。如今，跟着更多品牌加入官方定制改装市集，产物的数目和价钱区间也更庸俗。据汽车之家大数据统计，超六成官方定制改装车型指点价已下探至30万以下。不外，定制改装车型的溢价水平较高，比较同车系其他车型，其指点价大多位于高价位段。十分是指点价10万及以下区间，与同车系初学级车型比较，定制改装车型的指点价是其2倍及以上的占比最高，达到57.9%，这对预算有限的潜在用户而言，是一笔不小的溢价支拨。

开端：汽车之家

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