发布日期：2024-12-05 21:56    点击次数：76

365建站客服QQ：800083652

敞篷车一直皆是小世东说念主群的取舍，“伪善用”、“没性价比”等标签时时会出当今这类车型上。但敞篷车所带来的心理价值和特等驾驶乐趣，却是这个时期难以寻找的好意思好。良马Z4行为良马经典双座敞篷跑车（Roadster）系列的代表，一直以其动感独到的操办、超卓的操控性能和简易的驾驶乐趣体验著称。自2002年头度亮相以来，Z4承袭了良马品牌在驾驶乐趣和变调技艺上的超卓传统，同期也成为Bimmer心目中的梦思车型。

一、外不雅

比较上一代 Z4（E89）， 新Z4（G29）在外不雅操办上有着显赫的检阅，取舍更低矮、深入的车身姿态，前脸操办愈加激进，但仍是保留了Z系列鲨鱼鼻的经典操办，记号性的双肾进气格栅更为立体，与立体摆列的LED大灯搭配，突出了整车的通顺气场。

比较之下，E89的外不雅更倾向于优雅与开通，硬顶敞篷的操办让其全体造型显得更为修长，而G29则归来了经典的软顶敞篷操办，进一步强化了轻量化和驾驶乐趣。自Z1运行，良马Z系列便承袭了斗胆变调的操办理念。Z3以更柔软的线条，及经典比例俘获东说念主心，而第一代Z4则以雕刻感的线条和硬朗的操办作风令东说念主印象深刻。不管是追求相沿如故当代，Z系列长久悉力于在驾驶乐趣与特等操办之间找到好意思满均衡，G29恰是这一理念的最新体现。

好意思丑因东说念主而异，这代Z4最漂亮的操办莫过于一条始于前车灯上侧，一直蛊惑到车尾部小鸭尾和尾灯的车侧腰线，干净利索，一笔勾画，贯彻全车，越看越以为发放。经典蚌壳式的机盖也让整车看起来更协作肃穆，同期使得车身侧面的视觉感受愈加低矮修长。

车尾莫得过多的修饰，尾灯操办得很独到，在两侧有一个L形的翘起操办，看起来就像是从侧面看车身的造型一样。闪电紫的金属漆在曜夜套件的加持下恰到克己，不张扬，但注目。Z4的外不雅操办其实一切皆是刚刚好，不需要任何额外的点缀，在良马统统的车系中，Z4亦然现时除了行政级车型之外唯独一款莫得专属MPPK套件的车了，任何充足的外不雅改装组件皆会是画虎不行的存在。行为一台敞篷车，我以为不管车篷是关闭或开启，整台车看起来皆很协作，回头率很高，很吸睛。柔媚、动感是最佳的总结词。

2023年，Z4（G29）进行了中期改款，全体改变不大，外不雅中网的表情和前辖下侧风口造型进行了轻飘颐养，除此之外，还改变了车漆选项和增多了新的轮毂表情，闪电紫+722M轮毂成为了全新的主打色。至于这个神色搭配是否收效，开着车在东说念主群之中缓缓穿过，不管Top down or top up，路东说念主的注释礼即是最佳的谜底。

基于现金Z4 M40i（G29），良马打造了一台双门猎装见解车：Concept Touring Coupé，初度亮相于2023年5月。其操办灵感源自1940年Mille Miglia耐力赛冠军车型——良马328 Touring Coupé，同期也向1970年代的良马02系列车型请安。

外不雅方面，Concept Touring Coupé持续了Z4的前脸操办，取舍开通的车顶线条与尾门无缝承接，呈现出经典猎装车的优雅比例，进一步强化了Z4的通顺气质。车身取舍专属的灰棕色彩Lario漆面，搭配古铜金色的双肾格栅和轮圈，既相沿又高端。

在持续Z4通顺基因的基础上，这款见解车交融了经典操办元素，充分展现了良马对解放与旅行乐趣的特等解释。取舍Z4行为基础车型，也能展现此车庞大的操办魔力。但很可惜，这款车型并不会以任何步地上市销售。

二、内饰

内饰方面，G29 Z4在持续良马品牌豪华与通顺基因的同期，融入了更多当代化科技元素，及以驾驶者为中心的操办理念，带来了愈加超卓的驾乘体验。全体布局以勤俭、实用为中枢，驾驶舱操办高度聚焦驾驶者，秘密地将功能性与好意思感交融。

这一代Z4的内饰作风与良马其他车系，如3系和4系有好多相似之处，但在细节上也展现了特等质，终点是在姿首台的操办上。Z4的姿首盘两侧配备了两条氛围灯，其L形操办与车尾灯造型相呼应。这些氛围灯为液晶姿首营造出访佛战争机姿首的视觉恶果。同期，HUD昂首表示的边框操办也取舍了疏导的元素，体现了全体操办的秘密长入。

内饰用料方面，车门板和座椅均取舍了Vernasca真皮，而姿首台和门板上方则消亡了仿皮材质，并配以精良的缝线操办，提高了质感。Z4配备了一样式M通顺座椅，发放性和功能性施展尤为出色，不仅提供四向腰部撑持，还配备侧向夹紧和腿托调节功能。不管是狠恶驾驶如故资料旅行，座椅皆能为驾驶员和乘客提供优秀的撑持和发放性，展现了出色的东说念主体工程学操办。除此之外，Z4的座椅不错调得终点低，哪怕是个子很高的东说念主，也能在Z4中找到一个发放的坐姿。

还有好多令东说念主惊喜的小细节，举例手机无线充电盖板和杯架上印有Z4的品牌记号。此外，车内顶棚灯的氛围灯光在夜间碰劲投射在挡把周围，进一步增强了夜晚驾驶的内饰质感。

行为一款双门双座的敞篷跑车，Z4的储物空间施展中规中矩。诚然门板的储物空间较小，但座椅后方操办了一条弹力网兜，不错容纳不少物品。此外，车辆还支撑纵贯装载功能，可将长物件从后备箱蔓延至座舱。诚然杯架操办了两个，但使用时会占用副驾驶的左侧肘托，稍许影响了发放性。

这款车在细节操办上充分体现了良马对豪华、通顺和实用性的深刻理解，让其成为一台兼具好意思感与功能性的优秀Roadster敞篷跑车。

有一个成立的缺失略显可惜，在中规车型上，导流板（Wind Deflector）不行为标配或选装存在。导流板旨在减少顶篷大开时车厢内的乱流和杂音。导流板最显然的恶果之一是，它有助于减少“风振”或吵闹的湍流气流，这种气流会使敞篷驾驶时不发放。当气流产生压力差，导致车厢内出现较大的飘浮气流时，就会影响驾乘舒抑遏。导流板不错改变气流所在并使其幽静，从而减少此问题。减少风噪，车厢内会更自在，乘客不太可能因风而感到不适，尤其是在高速行驶时。更蹙迫的是，导流板不错匡助提防车内乘员头发被吹乱，并减少衣物或车内物品被风吹（卷）起的契机。

好意思规车型所标配的Wind Deflector扰流导风板

三、能源总成 & 底盘技艺

Z4 M40i搭载的是良马看家B58发动机+ZF 8AT的组合，在中规车型上的数据来到了340马力，500牛米，受制于排放等杀青，略低于国外的382马力，除此之外，能源总成和底盘成立全皆一致。

全系标配M四活塞通顺刹车，M自得当电磁吊挂，M通顺后差速器等性能成立，前255后275的大宽胎也能将这台小野兽紧紧地“扒”在大地上。在性能成立方面，Z4 M40i可少量也不暗昧，随时不错和驾驶员进入“战争状态”，这种随时挑逗驾驶员的乐趣，但是难能宝贵的。

在这个马力易得，驾趣难寻的时期，Z4所带来的驾驶层面的心理价值是让东说念主上瘾且铭刻的。

四、闲居驾驶中的优雅与安宁

Z4 M40i在闲居驾驶中展现出极为淘气的一面，其转向要比M340i愈加轻巧，一圈打满的转向操办，让这台小跑车在低速下特殊天真，城市驾驶决战千里。在发放模式下，M自得当吊挂的调校恰到克己，小幅颠簸解决得干净利落，即使遭受较大颠簸，举例桥梁接缝，吊挂也能赶紧褂讪车身，仅在过延缓带时略显“颠腾”。

能源输出和平顺性方面，变速箱在低转速区间的施展很和煦，但在需要超车或变线时，能源系统能赶紧反应，确保动作干脆利落。这种开通当然的驾驶体验让东说念主感受到“车随性动”的默契，尤其对深爱驾驶的Bimmer来说，这种嗅觉号称“泪目”级别。

刹车系统不异展现了Z4的精湛功力。M四活塞通顺刹车在城区驾驶时有着相宜的初段虚位，减少了走走停停中车身的充足点头，多了几分发放性和安宁，而跟着刹车踏板的深入，刹车力逐渐线性开释，任何情景下皆能让驾驶者充满信心。不管是闲居驾驶，如故狠恶驾驶时的重刹，Z4 M40i所带来的不单是是“刹得住”的感受，更是一种让东说念主嘴角上扬的自信。

五、Sport+模式下的隧说念体验

Z4的驾驶乐趣在Sport+模式下被放大到了极致。S+模式下，转向会变重，且更为聪敏，轻漂荡掸所在盘即可获取车头的赶紧反馈，绝不牵丝攀藤。在山路驾驶中，Z4 M40i不错开释出内心的那匹“小猛兽”。每次入弯前，跟着刹车踏板的动作，变速箱皆会赶紧降档补油，确保能源输出长久在线，而275mm宽的星标米其林PSS轮胎与M通顺后差速器的配合，则让弯说念施展愈加稳健，不管是弯中加速如故出弯，皆能给驾驶者带来无与伦比的信心。即使是在冰点以下的气温下，Z4依旧能提供褂讪的抓地力，让东说念主放心享受每一个弯说念带来的快感。

吊挂系统在S+模式下显然变硬，压缩与回弹速率加速，侧倾被灵验阻拦，不管弯说念中的车身撑持，如故不屈路面的动态反应，皆让东说念主感受到塌实而褂讪的底盘调校。这种全身心的驾驶过问，是Z4为深爱操控的Bimmer所带来的隧说念赠给。

收成于50:50的车身配重比，以及将驾驶员视为配重一部分的操办，Z4的驾驶席险些处于车身的几何中心，且离大地极近，进一步镌汰了要点，均衡了敞篷结构带来的分量散布问题。四个车轮嘱咐于车身四角的操办，也使得Z4在褂讪性与车尾奴婢性上远超轿跑系列（举例4系）。不管是变线如故入弯，车尾皆能快速反应，与车头酿成高度联动。即使在低速掉头时，所在盘稍加动掸就能感受到车尾给以了反应，这令东说念主印象深刻。

六、心理与性能的双重享受

在电动车横行，马力变得低价确当下，340马力和500牛米的账面数据并不夺目，但4.4秒的零百加速、掷地有声的换挡，以及攀升转速时的排气轰鸣声，却赋予了燃油跑车无可替代的心情。油门深踩时，燃油车独到的换挡冲击感，与入弯前的降档补油声浪交汇在沿途，带来的是一种令东说念主痴迷的机械共识。

唯独的小缺憾，在于排气声浪比较国外版块略显克制，升档时的放炮声和松油回火并不显然，松开了一部分驾驶心情。但全体而言，Z4依旧以全所在的驾驶乐趣，让东说念主鼎沸为这份隧说念的驾驶感受倾注深爱。

国内销售的Z4 M40i排气声浪：

国外版Z4 M40i排气声浪：

结语：

不管是城市代步的安宁，如故山路飞驰的热血，Z4皆能让驾驶者找到属于我方的乐趣。在这个马力变得低价，排放法规日益严苛的时期，Z4还能带给咱们充足的Driving Pleasure，属实难题，且让东说念主感动，诚然终究是一台小众车型，且在不久的改日会离咱们而去，但Z系列的外传会留在每一个Bimmer的心中。

在这个年代，Z4仍是信守着那份不起眼的简易的驾驶乐趣。这台小跑车不仅是机械的集中，更是一件为驾驶爱好者悉心打造的艺术品，在每一次紧持所在盘时，皆会引发驾驶员与说念路最隧说念的情谊共识。

请留言 驳倒

上一篇：汽车保养 良马2026款iX原型车亮相：前脸大改，能源普及10%，续航再胁制    下一篇：环保汽车 零跑B10参数曝光：激光雷达+600km续航，2024外洋CMF贪图奖加合手