汽车保养 实拍广汽本田极湃2：不堆料实用至上，极冷将至有“过冬神器”
365建站客服QQ：800083652车主必读10月20日北京报谈（记者 许甜）在自主新动力卷天卷地确当下，能“杀出重围”的合伙纯电车可以说是寥如晨星。看成广汽本田的第二款纯电车，e:NP2极湃2在本年4月的北京车展上市，15.98万元的官方售价也正处于竞争尖锐化的主流级别市集。要说没掀翻太大的海浪，实属通常。
但半年技能昔时，极湃2的用户口碑还黑白常可以的。身边就有一位极湃2车主，用他的话说，还是是闇练的本田范儿，该有的皆有了，开着省心，用着省心。近日，极湃2的场景体验来到了北京石景山的天泰山当然营地，底下我就带宇宙再来感受它的“轻享实用主义”，越过是冬天要来了，极湃2还有过冬神器。
领先极湃2的外不雅是由广汽本田中国脉部团队打造的，秉承了“e:N Design”一触改日的策画理念，并交融轿车与SUV的策画上风，展现出了比拟横蛮的跨界作风。越过是侧面，一条直接的腰线前后流畅，下半部分是SUV的体态，上半部分溜背的造型又宛如轿跑，是以看上去便是轿跑和SUV诱骗的一款跨界SUV，兼具了前锋感和实用性。
前脸差别于时卑鄙行的清翠造型，统统这个词车头的棱角感越过凸起。流畅式LED灯带加玄色长条饰板，两侧直角状的C型白昼行车灯以及中央可发光的本田LOGO。下部中央为大尺寸熏黑横幅式进气格栅，以及向外延迟的前铲，使得前脸的畅通感和力量感很横蛮。
车尾部分档次分明且线条硬朗，尾灯款式与车头前大灯相呼应，下方的大面积横条型熏黑护板，通常保留了与前铲交流的凸起棱角的策画作风，突显出了纯电SUV不落俗套的力量感和结实感。
掀背造型和有棱有角的线条赋予了新车比拟横蛮的畅通型外不雅。车身尺寸4787×1838×1570mm，轴距为2735mm，不算迢遥，但里面空间却黑白常可以的。
极湃2的内饰策画相配简介，但交融了快意与科技，并使用了大面积软包遮蔽，展现出了较高的品性感。车内秉承了9.4英寸液晶面容盘和12.8英寸悬浮式中控大屏，搭配当代感完全的椭圆标的盘和11.5英寸HUD昂首涌现。它还搭载了智能香氛系统和BOSE音响系统，进一步擢升了行车的氛围感和出行致密感。
越过值得细方针是，前排还秉承和会式策画，不仅视觉上愈加通透，同期为特等情况下驾乘东谈主员凹凸车提供了极大的生动和便利。
365站群此外，极湃2还配备了高等真皮座椅，领有前排透风加热推拿等功能，不仅触感致密，更提供了极佳的相沿性和包裹性，即使在资料驾驶中也能保握快意。
科技智能方面通常进展出色。还是领有闇练的Honda CONNECT 4.0智导互关连统和Honda SENSING驾驶扶助系统。用户可以通过语音号令松驰辗转车内环境，已毕东谈主车智能互动，同期极湃2还具备手势轨则功能，进一步擢升了用户的操作体验。
扶助驾驶系统则历程全新升级，为驾驶者提供了更全面的安全保险。领有MVCS 360°全景影像系统、ACC主动巡航轨则系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车谈保握扶助系统和RDM车谈偏移扼制系统等各项实用建树。
同期，极湃2还初次搭载了Honda的多项先端科技，其中就包括智能供暖系统。除标的盘、座椅加热的传统区域外，它还新增主副驾侧车门区域、侧腿部区域的加热等9个加热部位，3档可调，升温速率相配快，即热驱逐极大擢升，同期可在外出前而已提前开启。极冷将至，极湃的这项“过冬神器”对朔方的用户可太有招引力了。
以往在低温状况下，车辆续航缩水严重，不少车主冬季为省电暖风皆舍不得开。针对此问题，极湃2的智能供暖系统将PTC加热器与面板加热旨趣诱骗，已毕由内而外的即热驱逐，同期不会进一步消耗电量，保险续航踏实，比传统暖风制热更舒坦、更快意，也更节能。
极湃2搭载了68.8kWh的三元锂电板组，CLTC纯电续航里程 545公里，百公里耗电为13.2kWh/100km，市区通行基本可一周一充。同期它也领有220V的外放电功能，外出露营烧烤、咖啡皆不在话下。而二排座椅放倒也可造成一个快意的双东谈主床，空间的多变性通常讳饰小觑。总之自主新动力如何玩，极湃2也能如何玩。
广汽本田e:NP2极湃2不仅在策画上紧贴潮水，况且它不趋同，不堆料，而是将更多的心念念用到了实用性上，这也合乎本田一贯求实可靠的作风，是一款值得纳入你考量畛域的好车。
过冬神器北京石景山本田广汽本田Honda发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间劳动。上一篇：汽车新闻 “国产车”和“合股车”选哪个好？当初不懂，当今若干有点后悔了 下一篇：环保汽车 车主堤防：汽车后排座椅放倒会罚金200元？你了解过原因吗？
