发布日期：2024-12-26 03:48    点击次数：126

广东地区不乏老车爱好者，由于这类玩家相对较多，偶尔还能见到一些年代久远的车型。像这辆目下的老车就颠倒有滋味，它之是以引东谈主精细，是因为它属于上个世纪的经典车型，那是咱们小时分常见的，算是怀旧车型中的一种。在90年代，三菱汽车功绩后光，那时的街谈上常能看到三菱的车型。如今的三菱已大不如前，新车型越来越少，老款果然绝迹，不错说三菱3000GT是其顶峰之作。

最近有网友偶遇了一台广东派司的三菱3000。这款车从1990年运转分娩，并在2000年停产，车龄最小的也曾21岁，最大的达到了31岁。咱们周围很难见到这么年岁的车，即便有，大大量也无法启程，即便能启程，也不被大量东谈主所深爱。广东地区好多怀旧车齐是二手的，巧合分从含有多个字母的车牌就能看出来，如若是90年代莫得过户的车型，车牌基本全是数字。

这款车配备了3.0升直列六缸发动机，提供涡轮增压和自吸两种礼聘，变速器有手动和自动两种，最早是4速自动和5速手动，到了1993年又增多了6速手动。其高性能的VR4版块最大马力可达320匹。领先，国内的三菱3000大多从香港引进，香港、澳门和台湾地区这款车被称为GTO，是三菱的厂家宝贝，亦然90年代日本跑车的记号性车型，那时的三菱3000与丰田SUPRA、马自达RX7、日产SKYLINE、本田NSX并称为日系跑车“五朵金花”。

早期的3000GT配备了跳灯，这种绸缪是上世纪的经典之选，之是以其后不再秉承，是因为这种灯会增多风阻悉数，影响车辆的行驶领路性，另外，由于结构复杂，颐养未便，不稳健夜间行车。最要害的是，这种车灯在与行东谈主碰撞时可能会酿成行东谈主二次伤害，因尔其后逐渐被无为大灯取代。

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尽管这款车是上世纪的居品，但成立并不低，配备了CD音响、ABS、安全气囊、真皮座椅、前后安全带和自动挡。用今天的轨范看这些成立虽显铩羽，但你念念念念看，二三十年前领有这些成立，那时分然而颠倒高端的。

动作往日日系“五朵金花”之一，90年代，VR4高性能版块的售价苟简为3.1万好意思元，那时在香港的售价为87万港币，到了北上广深的落地价接近百万。当今国内二手车阛阓上果然见不到这款车，参考国际二手车阛阓，价钱苟简在1.5万到2万好意思元之间。在国内，储藏级车辆价值有限，能正当启程的老车则更为勤苦，毕竟这类车难寻，颐养一辆怀旧车如实需要不少破耗。

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