环保汽车 F1墨西哥城大奖赛排位赛后麦克拉伦采访
诺里斯
“我对第三名很舒心,我在排位初期就找到了赛车的极限,但在终末两圈我很难再压榨更多。很难知说念未来会发生什么,咱们齐莫得在行将使用的轮胎上作念过长距离测试,是以每个东说念主齐不细目,这很勤勉,好在咱们位置还可以,我很期待。”
皮亚斯特里
365建站客服QQ:800083652“这是一个倒霉而令东说念主失望的下昼,我在软胎的第一圈看起来可以,足以插足Q2,但很可惜这一圈被取消了,然后我在第二圈莫得实足的执地力,无法更进一步。今天这个位置与旧年兰多的起跑位置相同,他仍然有一场可以的比赛,是以咱们会不竭前进,尽可能多地飞腾一些位置,赛车情景可以,是以咱们未来会对准积分。”
365建站
斯特拉
“咱们有一辆有竞争力的赛车,但情况很毒手,很难能跑干净的一圈。关于兰多来说,P3是一个额外可以的位置,他的发达相配强健,在Q1和Q2齐取得了P1,在Q3的第一次尝试并不统共得胜,但他有一个浩荡的圈速,以一个可以的收获在第二次尝试中插足前两排,在这里从发车到第一弯有很长的距离,未必在这条赛说念上,杆位并不是最佳的位置。”
“在奥斯卡方面,咱们被取消了一圈,这意味着第二圈比赛有额外大的压力。由于执地力水平下跌,咱们莫得能在Q1完成实足快的一圈。本周末,奥斯卡仍在使用老版块的底板和前翼,天然仅凭这小数并弗成瓦解注解今天的后果,但值得谨慎的是奥斯卡从P17运转,乐不雅地说,这便是兰多旧年在完成P5之前运转的场地。惟有速率快,他就可已往进。未来的任务很明确:全力鼓励这两台赛车。" #F1#
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