汽车新闻 低调好车，19万买这辆五年的途锐，比商场价低了5万，确实捡漏了
提及群众途锐，网上皆是歌颂之声，诚然车标平素，但它堪称与保时捷卡宴同平台，能源好，机械修养好，行驶质感好，用料好，确立高，全系标配空气吊挂，往年皆要卖70万-80万，致使出过100多万的12缸经典途锐，是车圈少有的低调浪掷有内涵之存在。
不外刻下的途锐新车还是很低廉了，2.0T只须40多万落地，3.0T则是50多万落地，再经典也扞拒不住新能源的冲击啊！但是我要说得是，途锐的机械方面如实好，但质料踏实性方面可能弘扬得不是很好，跟驰骋良马奥迪一样，开的年份久少许，公里数多少许，就会出现一些小缺陷呢？
这些话不是我胡说，而是实的确在的见到了，前两天就在广州检测了这么一辆途锐，也许是个例或者少数情况，也可能是后天事故酿成的，但车主一又友不得不防。具体情况照旧听我仔细先容，这是一辆19款2.0T锐翼版，2019年8月份的车，跑了8万多公里，腹地一手户，车街市标价19万8。
听买家转述车街市的先容，说车主2019年提车的时候，刚出4S店就出了事故，被一辆老翁乐给撞了，那老翁乐劲还很大，其时是侧面碰撞，两个车门报销，气帘弹出，连里面骨架皆伤到了，新车秒变带事故车，并且老翁还赔不了些许钱，车主心里阿谁气啊！杀东谈主的心皆有了！
但是濒临一个老年东谈主，你能有什么主见？没主见，临了走我方的保障处理了，一共脱险7万5千块，因为这个事故，车辆贬值是笃定的。其时新车落地60多万，如今五年昔日了，正常行情是24万-25万，而车街市只卖19万，收车价臆想惟有17万傍边。算起来，车主亏了快要50万啊！
买家亦然为了性价比来买这辆途锐，毕竟比行情低了5万-6万，谁不肯意捡低廉吗？不外买家对车街市先容的事故情况照旧有所怀疑，回来本体情况更严重，是以找了我们昔日检测。由于时间相比紧，就打了网约车，成果网约车师父皆说阿谁二手车商场名声不好，好家伙，看来要贯注少许儿了！
车系型号：途锐 2019款 2.0TSI 锐翼版 国V
出厂时间：2018-12
上牌时间：2019-08
表显里程：86192KM
厂商陶冶：61.98万
二手报价：19.80万
先看下车头，侧面的碰撞还是知谈了。前保障杠的喷漆陈迹明显，再看作念工也一般，更换没跑了！
再看右前大灯，标签上的坐蓐日历明显阔别，2018年出厂的车如何会有2022年的大灯？是以亦然更换过的，前边好像也有点说法，大灯皆换了，这不也撞过吗？
仅仅更换外不雅隐私件还好，生怕里面结构也伤到，那性质就不一样了，如果里面结构没问题，只换个大灯那皆不影响。看水箱框架，最纠合前边的框架，情况可以，固定螺丝莫得拆卸，也莫得变形。
再往里即是纵梁了，名义看着没啥问题，但以防万一，用内窥镜伸进去再阐发一下，相同莫得发现变形设立过的陈迹，看来前边车头问题不大，莫得伤到里面结构。
左边两个车门，毋庸多说了，更换过，车街市也评释了，主要看里面骨架伤到什么进度。
A柱下半段和B柱皆作念了钣金，钣金面积倒是不大，由于力的传递，车门往里挤压导致的，妥当这个逻辑。
这种情况最怕有切割焊合，真若是平素钣金，那也不算什么大问题，是以就从浑沌里面伸进去内窥镜不雅察，成果还好，莫得切割焊合，里面没什么问题，看来是碰到良心车街市了！
络续往后检测，又有新情况了，后尾门钣金，腻子厚度有些高，大开尾门检察固定螺丝，莫得任何拧动过的陈迹，评释尾门没更换。严慎起见，里面的后围板照旧检察一下。
拆掉后备箱的饰板，就能看见后围板了，成果莫得问题，尾门锁块的固定螺丝也没拆卸，如果有变形设立，这个锁块不拆可不好维修，说光辉头碰撞力度也不大。外不雅检测完，举座车况只可说还行，车头车尾和左侧皆有碰撞，但皆不太严重，买家应该能承袭的。
回过火来检测发动机，这2.0T亦然挺猛的，1600转就可以开释最大扭矩，370牛米；5000转开释最大马力，252匹。天然，能源强就容易漏油，因为里面责任温度更高，里面压力更大，丰田为什么不漏油，能源保守呀！
刻下气门室盖，进气歧管，排气歧管和正时边盖螺丝皆莫得拆卸陈迹，可以摒除发动机的明白维修，但是缸体有浑沌的渗漏陈迹，从上头看不太表示，片刻再从底盘底下阐发一下。
内饰的成色还行，即是这个粉色的氛围灯，不太妥当好汉车的格调。
内饰左侧气帘更换，这个没啥问题，顶棚亦然后头从头拿针固定的，别说，固定的还挺牢。
主驾安全带的更换不奇怪，这边的气帘皆炸了，安全带也要随着一谈责任啊！
再看副驾驶气囊，率先，仪容台皮革莫得从头包裹，副驾气囊如果弹开，仪容台笃定要从头包裹一次，副驾气囊的坐蓐日历也在车辆出厂日历内，好音问，气囊照旧原厂的。
读取电脑内的公里数，袒露为86192公里，和仪容盘出入不大，联结整车磨损来看，摒除了调表的嫌疑。
按键功能出现两个故障，右侧后视镜无法更始，后雨刮片异响；雨刮就不说了，小问题，可后视镜如何也出故障了？才开五年的车啊，希望跟事故维修关赓续，而不是质料的原因。
临了上举升机检测底盘，发动机和变速箱的景色，初步看上去还行，具体如何样，来看细节。
发动机和变速箱联结处的一圈螺丝莫得拆卸，摒除发动机和变速箱分离维修的可能性。
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发动机油底壳没动过，但是放油螺栓渗漏了，问题不大，换一个新的就能措置，但五年的车就换东西，车主老是不那么答应吧！
此外，变速箱机脚拆装，这又是什么事理？
变速箱油底壳更换，如果不是托底的话，那即是换变速箱油的时候把油底壳一谈换了，但别的车许多年才换变速箱油，这途锐养起来也挺费钱啊！
吊挂方面也主若是左前侧的支臂球头更换，妥当事故损害情况，剩下的皆没问题。
以上即是这辆途锐的全部车况，A柱B柱皆有伤，省略为事故车，但伤的不算严重，发动机和变速箱的景色也可以，后视镜故障和发动机油底壳渗漏需要处理，车总总体一般。性价比是有的，就看买家如何选择了！
我承认途锐是好车，但宽解耐用进度如实不如一般家用车，不外车主的经济实力皆可以，有些小缺陷说措置就费钱措置了，我等毋庸替东谈主家费神！仅仅二手车的买家会不会那么大方呢？相配是花几万块钱买十多年的老途锐，真能养得起？好了，今天的案例共享到这里就终局了，感谢环球的阅读！我们下次相遇。
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