发布日期：2024-12-04 20:31    点击次数：98

作家 | 狂妄

全球好，我是狂妄！每天跟全球吹吹水，敬爱的灵魂，从此再会！

广汽集团和华为又搞大行动了！就在11月30日，两边告示将聚合打造一个全新的高端智能新动力汽车品牌。这还是不是广汽第一次和华为牵手，但这次不走老路、不延续“鸿蒙智行”的套路，而是斥地了一条“全新款式”。有知情东谈主士贯通，这款车很可能是MPV车型，致使有东谈主料想它会成为华为“第五界”。MPV市集、广汽的造车底蕴、华为的智能科技，这三大限制的碰撞，会擦出若何的火花？是好景不长的“车界网红”，如故YYDS的“国民神车”？今天咱们就来聊聊这个让通盘汽车圈炸开锅的技俩！

烧过的冷灶还能热？广汽为何再抱华为“大腿”？

两年前，广汽和华为的相助一度被叫停。那时广汽集团的董事长曾庆洪硬气地暗意：“广汽还是有埃安、传祺等品牌，再造一个新品牌莫得必要。”彼时的广汽财报表象无尽，全年净利润超80亿，手捏AION S和AION Y两款网约车市集的“骄子”，当然不屑于再造品牌。但是时刻是最佳的试金石。本年广汽的日子可不太好过。最新财报骄傲，仅第三季度广汽就失掉了近14亿元，同比下滑190.4%，创下14年来最差的事迹。与此同期，广汽的销量结构也出了问题：近62%的销量仍来自于合伙品牌广汽丰田和广汽本田，而自主品牌的发扬却不尽如东谈主意。“日系车的零落+自主品牌不得力=广汽的隆冬”，这么的地点让广汽不得不“回头找华为”。与其在困局中“摆烂”，还不如再行拥抱“科技大腿”。这次两边的相助，广汽致使将总部从珠江新城CBD搬到了番禺化龙镇，为的即是靠拢自主品牌研发基地，透彻转型自主品牌。

华为的“第五界”，真能“遥遥上天”？

细数华为在造车限制的得益，不得不说“鸿蒙智行”如实交出了一份可以的答卷。从赛力斯问界到奇瑞智界、北汽享界、江淮尊界，这些车型险些涵盖了SUV和轿车市集，其中问界M7和M9更是销量爆款，联结多月蝉联细分市集的销冠。但在MPV限制，华为的“鸿蒙四界”却迟迟未能发力。而广汽恰恰在MPV市集有着深厚的积淀，旗下传祺M8、M6等车型永久抢占MPV销量榜前方。这次相助如若真的推出MPV车型，从逻辑上来看十分合理。值得注视的是，华为近期还注册了大宗带“界”字的商标，包括“仙界”、“君界”、“天界”等近200个称呼。有东谈主戏称，华为这是要“紧迫！紧迫！再紧迫！”第五“界”会不会是MPV车型，果然让东谈主期待。如若真的成真，这款车省略还能顺利挑战别克GL8在中高端MPV市集的霸主地位。

干涉背后的隐忧，华为真能营救车企？

尽管华为在智能化限制申明鹊起，但也不是扫数相助车企齐能终了“升空”。比如北汽享界的销量发扬就比拟惨淡，而售价高达百万级别的江淮尊界S800，也刚刚开启预定，能否继续热销仍需不雅察。另一方面，越来越多车企运行抱华为“大腿”，但华为是否有饱和的资源和元气心灵去分派？从零部件供应到HI款式的全栈处理决策，致使到“鸿蒙智行”的深度参与，华为的“生态造车”款式还是十分复杂。而每多一个相助伙伴，例必会加多里面资源分派的压力。从另一个角度看，华为的强势介入也可能加重车企之间的“内卷”。以广汽为例，它不仅要靠近雷同与华为相助的长安、奇瑞等车企的竞争，还得时刻提防“灵魂掌捏在别东谈主手中”的风险。上汽集团之前的“灵魂论”尽管遭到哄笑，但从车企的长久发展来看，如何均衡与华为的相助关联，如实是一个值得念念考的问题。

写在临了：这么的车子，你会上吗？

广汽+华为，MPV+智能化，若何看齐像是一盘“王炸”，但成果会不会“反向炸裂”呢？从当今的市集反映来看，华为造车的“智选车”款式如实有一定的告成率，但也不是“无得弹”。关于铺张者来说，这款车的中枢诱惑力在于两个字：智能。如若华为的智能座舱、乾崑智驾等技能能够在这款车上终了全面落地，并保持合乎的价钱区间，它很可能成为MPV市集的“价钱屠户”。但如若沿用百万级别的订价政策，它省略会沦为“车界网红”，好景不长。那么问题来了，假如这款车果然一辆高端MPV，你会商酌它吗？是礼聘“遥遥上天”的智能科技，如故赓续相信传统合伙品牌？接待在驳倒区聊聊你的成见！

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