发布日期：2024-12-24 07:18    点击次数：157

这里是全网最专科和泰斗的韩系车和韩国车市系列本体，《韩系动向》第1424期。

韩国汽车迁徙产业协会（以下简称KAMA）发表了《2024年汽车产业评价及2025年预测》文书书，对本年韩国汽车产业进行了评价，并预测了来岁的发展趋势。

文书线路，2024年韩国汽车产业因经济衰败导致破钞神理萎缩，内需低迷，由于韩系车在北好意思阛阓销售淡雅，出口增多。

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韩国阛阓内需方面，由于经济抓续低迷、高利率、高家庭欠债等原因，破钞神理萎缩，新车购买意向呈减少趋势，电动汽车销售抓续低迷，下半年汽车企业（包括部分零部件企业）因工资协商激发的部分歇工导致分娩受阻等原因，同比减少6.3%，臆测为164万辆把握。

天然出口在欧洲地区减少，但由于对最大出口阛阓北好意思阛阓的需求抓续坚挺，SUV、HEV的偏好抓续等原因，揣度出口将同比增长0.7%，达到279万辆，创下2016年以来的最高功绩。

在环保汽车出口（10月累计）方面，HEV保抓了38.7%的朝上口增长势头。电动汽车受需求减少影响，减少22.2%，引东谈主留神。

异常是，跟着IRA税额扣除条款的加强和高利率导致破钞者职守加剧，好意思国电动汽车需求放缓，当代起亚当地分娩（IONIQ 5、EV9等）增多，揣度对好意思电动汽车出口将同比减少5.0%（占一谈电动汽车出口的39.6%）。

整车出口额天然电动汽车需求放缓，但由于羼杂能源、SUV等高价车辆出口扩大等原因，将同比增长0.2%，达到约710亿好意思元（以MTI741为准），创下历史最高功绩。

由于全体内需颓废、上半年当代、起亚部单干厂分娩才智转变导致停产和下半年汽车企业工资协商导致分娩受阻等原因，揣度分娩将同比减少2.7%至413万辆。

2025年公共汽车需求天然不会有太多变化，但由于物价踏实、利率下调、奖励扩大带来的购买条款改善等原因，揣度将同比小幅增长3.3%，公共达到9471万辆的规模。

2025年韩国汽车阛阓在销售低迷的永恒化趋势抓续的情况下，由于前一年基数的反弹，韩国内需有望小幅增长，但出口或有所减少。

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