发布日期：2024-10-16 08:08    点击次数：160

嗨，诸君！我即是二手车检测的技师潇洒。今儿个啊，我们要去检测一辆也曾被叫作念“富东说念主标配”的MPV，那车即是丰田埃尔法。

埃尔法啊，那然则丰田乃至系数日系车历史上贼拉留意的一颗明珠呢。想当年，莫得个上百万，就别追思把这豪华大面包弄得手。这然则神车啊，买新车的时候，不加个十多万、二十万的，想都别想能买到。

就一句“富东说念主的标配”，嘿，就这样着把中国有钱东说念主的钱包收割了快要20年呢。当初想出这个营销话术的主儿，那得算个蛮横脚色了吧。可确实精确地踩在了富东说念主花费的那根终极神经上：对分手的无论，贵就行！甭管若干钱，别东说念主有的我必须得有！

今儿个我们要检测的车啊，是18款埃尔法改款3.5L豪华版。您可别鄙薄它是个丐版，也别瞅着它新车指点价就77.2万。嘿，这然则当初涨价提车的主力军呢，指点价啊，那即是给您瞅一眼的，没个近百万，想拿下它？门儿都莫得！

这两年啊，国内新能源那然则加足了劲儿往前冲。额外是本年上半年，腾势D9跟开了挂似的，销量蹭蹭往高潮。这一涨啊，埃尔法那以前跟金疙瘩似的价钱，可算是有点往着落了。而况呢，当今也莫得3.5L的排量了，换成了2.5混动系列。这样一来，市面上能找到的埃尔法基本上即是18款的了。那些就可爱大排量的东说念主啊，不少都还舒畅选这台车呢。是以啊，这埃尔法二手车的行情到当今都如故硬邦邦的，没若何掉价！

粉丝年老呀，他可没那么等闲就信了车商那一套话。为啥呢？他心里有计划着，这价钱低廉得有点邪乎，保不皆这里头藏着啥猫腻呢。得嘞，就把我们叫已往，让我们帮他好好检测检测。

到了车行，就去检察车辆手续，嘿，实车和证件能对上号呢。这车子啊，是18年10月头一趟上牌的，有过一趟过户的事儿，当今那表上披露也曾跑了10万零5千公里啦，车商挂出来的价儿是55.8万。

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得嘞，咱也别啰嗦了，麻溜儿地运行检测吧，瞅瞅这台车到底藏着啥见不得东说念主的猫腻。

得嘞，咱先从车头提及。您瞧那前杠的漆面啊，后期开荒的印迹后堂堂的，就跟脸上有说念疤似的，而况还有拆卸过的印儿呢，这不解摆着前杠给换过了嘛。再接着瞅瞅，前盖倒是原漆，可上面有被石头崩出来的小污点，这还不算完，车身许多场合都有这情况。不外呢，好在这些印儿都不咋光显，也不迟误使，猜想原车主就懒得修了呗。

从左侧外不雅这儿检测收场，嘿，没瞅见有二次喷漆大略腻子开荒的地儿，可车身上那污点和划痕啊，不老小呢。

检测到车辆尾部的时候，嘿，发现后杠那亦然有光显开荒过的印迹呢。你再瞧那螺钉，光显是被拆过的呀，这后杠看来是换过了呗。接着去搜检后盖，哟，发现存钣金开荒的情况，那厚度都有1600多微米了，腻子刮得可真厚啊！瞅瞅这毁伤的位置，相比低呢，猜想是和后杠一块儿受的伤。不外呢，具体这事故应该不算大，为啥呢？因为后盖没被拆卸过呀。

嘿，接下来尾部内侧这一检测啊，那可确实进一步印证了我心里的主见呢。您瞧那导水槽，好着呢，行李箱封边也没变形，啥事莫得。这车子的后围板离背面可近了，而况还莫得防撞钢梁。这若是有点小碰撞啊，这地儿立马就得变形，没跑儿。是以呢，就刻下来看，也即是后盖钣金了，后杠换一换，影响不算大。不外呢，咱临了还得瞅瞅底盘，看收场身手拍板儿下论断呢。

右半边儿啊，就右后门那处喷过漆，剩下的地儿啊，那可都是原厂漆的神情呢。

到这儿啊，外不雅一检测，就瞅见前后杠给换过了，后盖钣金了，右后门还喷过漆呢。就这样个跑了十万公里的车，这车况啊，还算说得已往啦。得嘞，底下咱奔机舱瞅瞅，瞧瞧这台车前头的结构还有发动机是个啥情况。

老形态，在检测之前呢，得先跟大伙唠唠这台车的能源总成。这车上装着3.5L的V6自吸发动机呢，那功率最大能到221千瓦，换算成马力即是301匹，扭矩最大是361牛米。它还配了个8速手自一体的变速箱，这可比改款之前的6速强多了，油耗也能低那么一些呢。

先瞅瞅结构件这块儿呗。前盖那固定螺钉啊，根柢就没拆过。从上面瞧那纵梁呢，既没变形，也看不到开荒的印子。这样一来啊，大体上就能料定车头也就前杠拆过，发生紧要事故的可能性就又小了点儿喽。

接着检察机械部件，气门室盖那处呢，没瞅见有拆卸的印迹，也不存在渗漏的情况。进排气管子啊，亦然原封没动过的。正时链盖呢，一样没被拆卸过。再往下瞅瞅，发动机机脚固定的螺钉，还保握着原车的状态呢。这样一看呐，发动机就莫得大修过的可能喽。

就从机油加注口瞅了一眼，哟呵，发动机里的积碳那可不少呢。这丰田车才跑了十万公里啊，就这样多积碳，也忒多了点儿吧。保不皆啊，即是无为调整的时候没咋上心才弄成这样的，这事儿可不太妙哇。

发动机舱部分的检测到这儿就暂告一段落啦，举座情景还挺可以呢。得嘞，底下咱瞅瞅内饰啥样儿。

内饰瞅着大体上还算干净利落的。那表上披露都跑了105163公里了。一般的车啊，5年跑10万公里可不少了。但埃尔法不一样啊，这埃尔法主要即是用来跑资料大略搞管待的，就这公里数，真不算啥大数量。再说了，丰田向来是以耐用出名的，什么十万公里才出磨合期的梗，大伙顺服都传奇过吧。

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淡色的内饰呢，当今瞅着脏污也不咋严重，看形态用车的地儿挺干净，调整也差不离儿；主驾驶的座椅磨损后堂堂的就能瞧见，公里数都到这份儿上了，倒也能认知；档杆这儿也发现存磨损，这可就有点邪乎了，一般来说，跑个十万公里，档杆哪能磨损成这样啊，除非闲得没事老把玩它……这也算个可疑的地儿，咱接着往下瞅瞅。

座椅的固定螺钉啊，没被拆过，也没生锈；车的转向柱呢，也瞅不见光显生锈的地儿；车里的地毯，既没泥沙，也没发霉发硬。内饰搜检收场，除了有点磨损的印子，没别的毛病。得嘞，咱把车举起来，瞅瞅底盘底下啥样儿。

先瞅瞅结构件呗，若是结构件有毛病，那别的就都空费了，谁乐意买个事故车呀，是不是？前后纵梁仔仔细细地查了个遍，蝇头微利变形和后期开荒的印儿都莫得。得嘞，到这儿，这台车有事故的嫌疑就能澈底给摒除喽。

说真的，就到当今这时候，这台车也曾笃定没出过事故也没泡过水了，那表显的状态几乎棒极了。我正寻念念着十有八九不会有啥毛病的时候呢，嘿，没猜测啊，这耳光“啪”的一下就扇过来了，又快又响！

发动机油底壳漏油漏得那叫一个蛮横，油底壳漏也就驱散，嘿，这发动机正时链盖也随着凑吵杂，漏得也额外凶……这种情况可未几见呢！

哟，丰田啊，你这是咋回事儿呢？不是老吹嘘自个儿皮实耐用嘛。嘿，这才跑了十万公里啊，就漏得跟筛子似的了。没若干车在这个公里数就漏油的呀，就你这样儿，看来你这车子可不浮浅喽。

嘿，这越往下检测啊，问题就跟那春笋似的，蹭蹭往外冒。您瞧那发动机和变速箱相接的地儿，螺钉有拆过的印迹。刚从机舱上面瞅发动机机脚的螺钉呢，没拆过。得嘞，这样一判断，就变速箱落过地维修呗。再看那变速箱的壳体，豪情都分手劲儿，明摆着是换过的呀。看来以前变速箱的情景顺服比发动机差远了，差到啥地步呢？差到不得不整备的份儿上了，要否则啊，发动机猜想也得随着一块儿整备喽。

嘿，咋就出了这种事儿呢？说不定啊，接下来的维保记载就能告诉咱谜底喽。

后台给推送的维保记载瞅着，那车在23年6月就也曾跑了19万公里了。这又已往一年喽，就以前那用车的频率，一年差不离能跑5万公里呢。环球伙儿寻念念寻念念，这辆埃尔法当今得跑若干公里了呀？

可当今呢，表显里程就10万公里，好家伙，这一下子少了一半还多呢，可真够敢干的啊！要点是有记载在那处摆着呢，这调表不就跟塞耳盗钟似的嘛！

粉丝说这台车低廉，怪不得呢。可若是按25万公里来算，报价55万，您还觉着低廉吗？

瞧到这儿，我就把事儿跟粉丝说了。年老一听前年就跑了20万公里，好嘛，他那豪情就有点绷不住喽！年老讲啊，他之前寻念念过可能会有调表的情况，心里有计划着唯有不跳动15万公里就成……嘿，这下可好，当今搞不好都25万了呢！这也太吓东说念主了！

年老知说念那车发动机还漏油，变速箱还被剖释维修过呢，立马就决定不要这辆车了。年老跟我说：“怪不得低廉那么老多，在那处放了那么长本领都没卖出去，估摸即是因为这些毛病。让车商接着留着它当石狮子镇店得了！我可失当接盘侠，调表的事儿都先不提，买且归还得拾掇，到时候花的钱说不建都能买一辆车况普通、公里数也普通的车了，没必要啊。”

嘿，还确实这样个事儿呢。价钱嘛，是有点小上风，可那20多万公里的里程数啊，这可太吓东说念主喽，大部分东说念主一瞅就得被吓跑。咱普通老匹夫啊，可没必要冒这个险去买这种问题车。为啥呢？因为背面有啥风险，那可就跟开盲盒似的，皆备步调不了啊。大伙说是不是这个理儿？

得嘞，今儿个的共享就到这儿啦，我是潇洒啊，咱下期见喽！

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