汽车新闻 主打泛越野场景/纯电续航更长 坦克500 Hi4
出品 | 搜狐汽车·E电园
录像 | 马龙 编著 | 谢雨馨
主理东说念主 | 朱峰 编著 | 蔡欣宇
确信环球对市面在售坦克500 Hi4-T照旧有一定的了解了，坦克500 Hi4-Z可能才刚刚据说，两者之间有什么互异？今天咱们就通过试驾来了解一下。
365站群[ ·1· 造型设想保持不变，互异体当今能源系统 ]
伸开剩余71%两者外不雅和内饰设想并莫得互异，互异的主淌若能源系统。比拟坦克500 Hi4-T，坦克500 Hi4-Z少了前后轴的传动轴，中间的空间不错布局更大的电板，新车装下了一块59.05kWh大容量电板包，使得WLTC工况下纯电续航达到了201km，比500Hi4-T普及了接近一倍，零百加速也达到了更快的4.6s。
内饰保持着硬派越野SUV的造型立场，摄取中控大屏，但也保留了大批的物理按键，让车辆看上去愈加硬派。内饰材质应用也很正经，中控台大面积被软质材质包裹。
座椅摄取全粒面Nappa真皮，前后四个座位齐配备透风、加热及推拿功能，建立拉满。
[ ·2· 加速迅猛，纯电续航更长 ]
坦克500 Hi4-Z摄取2.0T发动机+P2电机+P4电机的能源组合，系统轮廓功率863Ps，扭矩可达1195N·m。行驶起回电感彰着，加速也愈加速，新车零百加速为4.6s，比坦克500 Hi4-T（6.9s）的加速快两秒多。新车即就是亏电景况，零百加速也能达到5.72s。
365建站客服QQ：800083652新车WLTC工况下纯电续航达到了201km，用户肤浅不错行动念电车来开。坦克500 Hi4-Z的定位是泛越野，打算是让用户既不错把它开到户外去，又不错开到城市中。
4L方法下，四个车轮齐不错作念到扭矩放大20倍。在大雪等顶点天气时，系统不错及时疗养能源分拨，确保在职何路况下齐能得到最好的牵引力和握地力。前后轴扭矩0:100-100:0的智能分拨和动态调遣。前后一共配备了两把锁。
[ ·3· 回想 ]
在刻下市荟萃，坦克500新能源版块的销量比燃油版更好，比拟硬核越野玩家，泛越野会遮蔽更平凡的东说念主群，是以推出了坦克500 Hi4-Z，以进一步普及新能源版块的市集占有率。如果你可爱这款车，当今有三种“解题神态”供你采纳了，你更可爱哪种呢？宽宥驳斥区与咱们相通。
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发布于：北京市