发布日期：2024-12-03 14:03    点击次数：192

每个月初，起始公布上月销量的车企里，总有比亚迪。

原因很浅显，比亚迪每一个月的销量，皆不会让全球失望。

这不，在2024年11月，比亚迪告成拿下了506804辆的单月销量成绩，这亦然比亚迪相连两个月销量冲破五十万辆。

绝不夸张地说，在如今的中国汽车阛阓，比亚迪照旧扛起了大梁，顶起了天花板。

不外，关于比亚迪来说，五十万的单月销量，简直是天花板吗？

比亚迪的销量天花板，还远莫得达到

咱们不妨把比亚迪在2024年11月份的销量成绩拆分开来，望望在数据的背后还赋存着哪些信息。

最初，从各个品牌的销量梯度来看，比亚迪品牌的王朝和海洋收罗，毫无疑问是比亚迪乘用车的基盘，它在11月的销量，达到了485178辆。不出丑出，在新动力家用阛阓，从A级车到C级车，比亚迪皆掌持着填塞高的语言权。

而在高端品牌层面，方程豹、腾势和仰望三大品牌，也展现出可以的阛阓进展。

其中，方程豹品牌在11月份销量达到了8521辆、腾势品牌则达到了10002辆。

这两大品牌的销量增长，主要得益于方程豹 豹8和腾势Z9、Z9GT三大明星车型赶紧出圈，在高端阛阓以改进家具力得益了大皆用户关怀，况兼这两大品牌的发展势头照旧开动透露。

而售价高达百万级的仰望品牌，也在11月份拿下了302辆的销量。在超豪华SUV阛阓，仰望U8不仅用全新科技打出了名气，更买通的高端圈层，在不少高端用户的一又友圈中成为了“硬通货”。

从品牌销量梯度来看，比亚迪在11月的销量基本上呈现出金字塔散布时势，从成例品牌再到超豪华品牌销量结构相比合理，这也足以见证比亚迪的发展是健康的、可无间的。

事实上，通过这些销量数据，咱们还发现了一个信息：比亚迪在11月份的国际销量达到了30977辆，在“出海自主品牌”中，这一销量成绩诚然可以，但仍然具有较大的提高空间。

是以基于上述信息，咱们可以再来复盘一下：比亚迪在国内的销量，诚然照旧波及到天花板。但关于比亚迪来说，高端阛阓和国际阛阓仍然是两大蹙迫的增长极。那么，比亚迪能连续冲破吗？

发力高端阛阓，时机照旧进修

在当今的豪华汽车阛阓中，BBA仍然占据着主流地位，但阛阓份额正在遏抑缩减。

数据统计，驰骋、良马、奥迪三大传统豪华品牌在本年前三季度销量均有下滑。其中，下滑最严重的是良马，在前三季度销量同比下落了13%。

其实关于比亚迪来说，传统豪华品牌的销量下落，未始不是一次“高端解围”的契机。

跟着豪华汽车阛阓也进入到“新动力时刻”，关于比亚迪而言，解围高端阛阓的时机照旧到了。

腾势、方程豹和仰望这三大品牌，如今也濒临着发展的机遇。

柳暗花明的腾势在出身初期，阛阓进展并不算止境梦想。在2022年，比亚迪针对腾势品牌增持股份至90%，况兼带来了腾势D9等表象级高端车型。在腾势D9的率领下，腾势也在高端新动力MPV阛阓快速解围，成为MPV阛阓的大热点。

近期，豪华旗舰轿车腾势Z9眷属也全面上市，将价位定格在40万级别的腾势Z9，通过易三方等时刻在细分阛阓中全面发力。如今，腾势品牌的春天也行将驾临。

而方程豹品牌和仰望品牌也逐渐步入清楚发展阶段，止境是在11月上市的方程豹 豹8，看成一款中大型电驱越野，它不仅通过全功能版云辇-P、DMO架构等时刻作念好了基本功，同期还得益于华为乾崑智驾时刻，在高端新动力越野阛阓逐渐掌控语言权。

可以看到的是，从腾势到方程豹再到仰望，比亚迪旗下的三大高端品牌皆是在“以时刻抢阛阓”。对领有“时刻鱼塘”的比亚迪而言，手持大皆的先进自研时刻，再加上与华为杀青了合营，杀青高端化的进阶其实并非什么难事。

追赶高端阛阓，不仅可以匡助比亚迪解锁新的增长点，同期也能快速霸占高端新动力蓝海阛阓，关于比亚迪的发展而言具有相比高的性价比。但与此同期，咱们也以为比亚迪也需要限度地加速品牌进取、高端化的方法了。

因为在当今，比亚迪的基本盘照旧家用经济型车，要是比亚迪想要杀青企业维度的进阶，成为访佛于群众、丰田这么的大型跨国车企，势必需要重塑品牌形象、提高品牌调性。是以，从持久发展的角度起程，比亚迪需要作念的不单是是在高端阛阓守好我方的时刻上风，更需要打造出长远东说念主心的品牌调性与中枢价值，为高端品牌发展全方向赋能。

比亚迪出海，改日更大的机遇

2024年11月，比亚迪的国际销量诚然达到了30977辆。

然而对比全体销量，比亚迪的国际销量还不到1/10。

同期，当今在东南亚地区、欧洲地区和澳洲地区，新动力汽车的需求量日积月累，面对这些阛阓，比亚迪看成新动力标杆车企，还有较大的后劲。

如何更快速地出海？如安在全球阛阓站稳脚跟？相通是比亚迪需要进一步想考的。

从时刻和家具的角度起程，在e平台3.0时刻架构、五代DM、刀片电板等时刻的赋能下，比亚迪的新动力家具可以说在价钱与品性层面，作念到了相称平衡的地步，放在全球阛阓也具备相比大的上风。

而在渠说念方面，比亚迪也加大了国际阛阓的进入，分裂在巴西、乌兹别克、匈牙利、土耳其、印尼等地布局工场，同期加速出口。

笔者判断，比亚迪有望在东欧国度、东南亚国度和澳新等地迎来快速发展。跟着国际坐蓐力的建成，比亚迪的阛阓销量和盈利智力，粗略率也会进一步提高。

不外，比亚迪当今诚然在积极地杀青国际布局，但针对泰西阛阓的关税壁垒，亦然一个相比本质的问题。针对这么的壁垒，笔者以为比亚迪国际发展重点，其实可以更进一时事向第三寰宇国歪斜。

除了出路广大的东南亚地区外，中东阛阓对高端豪华车型的需求量也持久不减。比亚迪旗下的腾势、仰望品牌，也会有更大的国际发展机遇，敬佩仰望U8、腾势Z9、方程豹 豹8等一系列车型，凭借着独有魔力，也能在当地大有看成。

写在临了：

关于比亚迪来说，2024年十足算得上是发展大年。在这一年里，比亚迪新动力车杀青了一千万辆的落地，同期它的单月销量也冲破了五十万辆。这么的数据进展，杀青了产销界限和企业界限的冲破。面对改日，照旧领有界限化上风的比亚迪，是期间开动全面发力进取了。至于比亚迪能在高端豪华阛阓和国际阛阓带来怎么的成绩，咱们翘首跂踵！

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