发布日期：2024-12-03 12:37    点击次数：194

12月1日，极氪用户奇迹中心发布对于开展极氪001 WE版 86kWh用户冬季关爱行动奉告。奉告露出，极氪在全面系统检测后发现，部分长行驶里程极氪001 WE版 86kWh车辆存在偶发充电速率变慢、电板容量衰减弧线特殊等影响用户体验。诚然未达到电板质保更换模范，但极氪仍然为部分用户免费更换了全新电板包。

同期极氪还将开展冬季关爱行动，将这项行动狡饰到沿途的极氪001 WE版 86kWh车辆，字据车辆行驶里程分批邀约检测，还可提供免费上门取送车奇迹。但凡在检测中发现电板包健康特殊情景，极氪相通不错进行电板包免费更换。

极氪针对特定车型进行电板包更换，这亦然行业内初度出现大规模电板免费升级的案例。三电系统当作新能源汽车最要害构成，其电板资本最高可占到整车价钱40%。据悉这次极氪001 WE版 86kWh电板资本近15万元，按照极氪目下销量来看，这意味着极氪至少拿出49.8亿元的真金白银，用在电板包更换上，以充分保险用户的出行安全和极致体验。

极氪001为什么要免费进行电板置换？聚拢极氪001销量来看，这场换电板标的波及多大规模？这笔换电板用度对于极氪意味着什么？为什么极氪还通知统统车型三电享受毕生质保？其背后又有着何如的逻辑？极氪此举将为行业带来何种真谛？

极氪001免费为车主更换报价15万元电板

字据极氪车主晒出的电板检测阐显著示，内容涵盖外不雅检测，波及遏止、是否变形、锈蚀、裂纹、剖析松动等内容。此外还对充电姿色、充放电行动、驾驶行动、电板健康状态等神气进行抽象打分，得出电板健康状态水平，从而给出是否更换电板包的建议。

车主丁先生是2023年购买了极氪001 WE版86kWh车型，本年秋季进行了免费顾惜检测，字据检测解释建议更换高压电板包。极氪对特定车型进行电板包更换，主要原因是该车型电板是三元锂离子电板，电芯来自欣旺达。公开信息露出，搭载欣旺达电芯的极氪001存在安全隐患，说白了只若是搭载欣旺达电芯的极氪001，无论是否存在问题极氪齐要进行更换，更蹙迫的是这款电板报价近15万元占整车售价一半，但用户是免费更换。

极氪001自2021年头度上市以来，于今如故过5次年款车型更新，但三电系统质保政策一直莫得变过，即首任车主不限年限/里程均可享受三电系统质保（背负衔命要求以官方为准）。比较之下，特斯拉Model 3的三电质保政策独一四年或19.2万公里，不存在首任车主三电系统毕生质保职权。以此来看，这是极氪向用户达成职权本心。

中国汽车流通协会副会长罗磊在接纳汽车十三行采访时暗示，极氪汽车对于部分车型免费更换电板包，这是合乎家具关系维保国法，是对用户安全进展，同期也擢升了本人品牌好意思誉度。比较之下，刻下汽车行业存在一些售后职权“罗网”，等果然波及维保时，便会以多样要求进行规矩，如许多车企国法针对电板衰减情况，必须达到30%模范才能触发质保，即便触发质保，也仅仅通过“能源电板平衡”和“部分更换”，让可用容量刚刚卓绝70%就算完事。以致还有的国法，车辆不可静置超3个月，如果完全没电可能会损坏其他零件，需要用户自掏腰包维保，总之是条条框框的规矩。像这次极氪001电板包免费更换，这在行业中并未几见，极氪此举具有行业示范真谛。

极氪拿出49.8亿元保险破费者安全

截止本年10月底，极氪品牌累计销量已超36万辆，成为国内高端纯电车中的领军品牌。目下，极氪旗下共有7款车型在售，差别为极氪X、001、007、7X、MIX、009、001FR等。其中极氪001无疑是主销车型，本年6月，极氪001实现累计寄托20万辆。按年份来看，极氪001在2022年实现寄托7.19万辆，在2023年寄托7.6万辆。

目下咱们无从得知极氪001 WE版86kWh车型具体销量，如果按照年款销量以及车型版块平均份额不详筹划，这两款车型累计销量约为3.32万辆，研究到初学级车型销量占比时时更大些，这两款车型本色销量应该大于3.32万辆。聚拢每辆车型价值15万元电板包置换用度，这格外于极氪要拿出49.8亿元来兜底这神气标。

财报露出，本年前三季度，极氪总营收超531亿元，同比增长超50%，第三季度净亏欠11.39亿元。罗磊暗示，极氪处于非盈利情况依然要掏出真金白银为用户买单，这种主动“放血”行动，在刻下内卷加重车企降本增效处处费钱的情况下，愈加突显极氪对待用户的至心。

一位不具名的证券东谈主士告诉汽车十三行，当作一家上市公司，企业从本人的财务预算中拿出大齐资金在作念某神气标时，频繁需要经过严格的审批历程，况且受到监管机构、鼓吹和投资者的密切关注。从极氪换电标的波及资金额度来看，这也反馈出极氪对用户进展的气派，也展现了公司在财务料理、政策贪图和社会背负感等方面实力。这对于擢升极氪品牌形象、增强用户信心以及推动企业的持久发展齐是积极的。

清静控股集团总裁、极氪智能科技CEO安理智屡次暗示，安全是最大的豪华，极氪一直将安全视为底线和造车的第一模范。在这点上，极氪恒久不踩线。极氪是这样说更是这样作念的。对于安全，极氪不仅有着极强的行业模范，而且有着更为体系化的考量。

在造车泉源上，极氪基于SEA普遍架构打造的车辆领有专家五星安全模范，车身联想狡饰了前部、双侧、后部、底部和顶部，实现720°全场地保护。同期极氪照旧自主品牌中当先引入一形状压铸工夫，如在2023年9月极氪发布了专家始创的中段一形状压铸蜻蜓结构，极氪弃取的7200吨级压铸机比特斯拉那时的6000吨级压铸机更大，这也意味着零部件的安全性更高。

针对三电系统，极氪还引入了NTP无热膨大不动怒工夫，这项工夫通过多层隔热、主动冷却、自动预警、及时防控、毫秒级断电和无闭塞排热六项安全驻扎治安，将电板包热失控的风险裁汰到接近零的水平。为了考据三电安全，极氪还进行了高于国度模范的单电芯针刺测试，充分保证车辆极致安全。

天然除了这些有工夫参数对照的安全除外，还有一个破费者极容易忽略的品牌安全，即相较于其他新势力车企存在的“倒闭”风险，极氪是从工场制造、研发到销服齐有的全建制沉静汽车品牌。本年广州车展前夜，清静控股通知极氪与清静进行业务归并，归并之后的新极氪家具价钱区间将狡饰15万元到30万元，这意味新极氪对目下60%的乘用车市集价位需务实现空闲，用户的品牌安全获得极大保险，这也径直关系到用户最祥和的新能源汽车保值率层面。这次极氪自掏腰包对极氪001车主进行免费更换电板包，充分标明对于安全极氪从来不仅仅停留在标语上。

极氪恒久为用户准备着换电板的钱

除了通知对部分极氪001车主进行免费检测和更换电板包外，极氪还通知为首任车主提供不限里程、不限年限的三电毕生质保。这格外于极氪为统统的极氪车主提供了免费换电板包的契机，这意味着极氪将恒久为首任车主备了一块电板。从极氪市集保有量来看，极氪拿出的更换电板包用度预算绝非是少许目，既然极氪八成作念出“用户关爱本心”，这标明极氪的这笔更换电板包的用度恒久躺在账面上。

要知谈新能源汽车的最大闭塞时时指向三大惊怖：续航、充电、残值。前两者关乎泛泛使用，残值则在换车时尤为精明，它不仅决定了用户的购买信心，更影响了通盘市集的健康发展。

罗磊指出，新能源汽车能源电板的健康情景是破费者最关注的问题，能源电板在新能源汽车的零整比统统较高。在纯电车型中，电板资本最高可达整车价钱的40%。此外保值率还与市占率成正比关系，市占率越高标明破费者认同度高，那么保值率也会显赫擢升。

字据现存数据来看，刻下国内市集上的极氪001二手车主要以2021款为主，2022款车型也有少量存在。一款行驶里程超2万公里、车龄约1年的2021款WE版二手车，其售价梗概保管在25万元摆布。从最新的保值率统计数据来看，极氪001在三年后的保值率能达到65.75%，五年后则为50.16%。在中国品牌纯电轿车一年保值率排行中，极氪001高居榜首，其一年保值率高达86.2%。

在罗磊看来，波及到更换电板的极氪001车型距今也不会超出3年，这个时候即便放到老例车型上亦然属于质保范围内，这不属于大修边界，更何况极氪进行的是电板包免费更换，在摒除安全隐患同期，也极大擢升了电板续航才能，这对于极氪001的保值率擢升有着统统的积极真谛。

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刻下新能源汽车行业竞争加重，电动车的销售业态也在发生更动，最典型的例子等于新能源车型提议三电毕生质保，这在传统燃油车上是无法思象的。当今不少车企又驱动在要害的三电零部件上擢升竞争力。如斯前蔚来汽车推出的龟龄命电板决议，很好的贬责了新能源汽车第一批电板质保8年到期的勤奋。这次极氪001的电板更换，也所以“换电”的姿色破裂了新能源汽车贬值魔咒，将能源电板“易耗品”属性酿成了持久的“耐用品”。

跟着极氪001车主能源电板免费更换落地，这一举措体现了极氪对于用户需求的深切壮健和积极响应，将短期的销售策略，振荡为以用户需求为中枢的持久政策。极氪不仅贬责了本人家具力的问题，更蹙迫的是推动了通盘中国新能源行业发展价值不雅深切转型——从短期利益驱动向持久价值创造政策调遣。这种示范效应价值要刚毅于极氪付出的钞票价值。

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