发布日期：2024-10-26 00:00    点击次数：191

预热了小半年的“宝宝巴士”极氪MIX终于迎来上市，这一次极氪把“不造败兴的车”更具象化了——将前排座椅回转后，你不错在车里和一又友打牌、吃暖锅，致使来一次上门好意思甲。或者，干脆将副驾座椅旋转90度，放平椅背，来一场年青东谈主钟爱的“晒背”洞开。

在安贤慧眼中，MIX的出身，要颠覆将来出行体验。尽管前不久极氪高管杨大成在MIX里吃暖锅，被众网友群嘲，但MIX的大空间和新玩法也展露在众东谈主面前。被讪笑不可怕，“独一过火狂，才能改动寰宇。”

背后的付出亦然宏大的，为了研发MIX，极氪进入了至极于一款中大型SUV 2.8倍的研发用度。这奏凯拉高了MIX的最终售价（27.99万-29.99万元）。毕竟，此前业界对这款车的多半热诚预期是20万傍边。

若何劝服奢侈者为“不败兴”买单，是极氪需要靠近的问题。

文 | 杨俏

运营 | 步鸟

“不造败兴的车”

上市之前，极氪MIX依然小火了一把。

10月13日，极氪副总裁、MIX居品专揽东谈主杨大成在车内吃暖锅登上了热搜。有网友冷漠质疑，“没东谈主会想在车里吃暖锅吧？”“暖锅味若何去除？”尽管车内吃暖锅可能是一个伪需求，但这个视频出圈的同期，极氪MIX空间够大、玩法够新的宣传成果达到了。

除了吃暖锅，还不错在车里打牌、办公、露营，致使开到水边去垂纶（副驾不雅景模式下）。10月23日，在极氪MIX上市发布会外场，官方展示了新车可提供的多种使用场景。

▲ MIX化身好意思妆空间。图 / 每东谈主Auto摄

大要支抓MIX身兼数职，要道极少在于主副驾座椅不错270°旋转。现时排座椅向后回转，便可与后排乘客靠近面换取。回转后的空间能容纳一个方桌，收场上述吃暖锅、使命、打牌、亲子文娱，致使是上门好意思甲等场景。

为了收场这个多功能大空间成果，极氪取消了传统汽车的固定B柱想象。要作念到这点并阻截易，B柱是计议车顶和车底的要紧支持，是承托车身框架结构的要道部分，其作用在于增强车身合座刚性，且大要在车辆发生侧面碰撞时提供结构支持，保护乘员的安全。

极氪斗胆地取消了B柱，质疑的东谈主更多了，莫得B柱若何保险安全？

其实，极氪MIX把B柱荫藏在车门上，承袭了“荫藏式双B柱想象”。即在MIX每一侧的车门内，都装备了两根直径约70毫米的超高强度钢柱，每根钢柱都承袭2000兆帕一体成型热气胀钢柱，成果能达到正常热成型钢的2倍。此外，MIX还搭载了720度安全盔甲、7系铝合金前防撞梁等想象保险车主的安全。

这背后都是真金白银的进入。据杨大成表示，MIX对开车门的制形资本是正常车门的5倍、研发资本超4亿。而MIX的合座研发资本更是至极于一台中大型SUV的2.8倍。

▲ 极氪MIX。图 / 极氪汽车官方

一位业内东谈主士告诉每东谈主Auto，良马曾在第一代i3上也承袭了无B柱想象。其时，良马使用了碳纤维复合材料用于保证车身刚性，尽管想象很先进，但腾贵的资本导致这款车售价高达40万元，加上Model 3面世形成有劲冲击等原因，终末该居品不得束缚产。

既然良马都也曾废弃这种想象念念路，极氪又为何铁树开花造这么一款车？这与极氪的造车理念关联。在极氪看来，市面上同质化的车型依然实足多，奢侈者需要的是实足细分、能娇傲个性化需求的居品。

祯祥控股集团总裁、极氪CEO安贤慧在发布会上再次强调，极氪不造败兴的车。“固然今天雪柜、彩电、大沙发都搬进了汽车，但骨子上它仍然如故100多年前的式样。”

因此，极氪的第一款车，对准了小众的猎装车规模——极氪001出身了，用户画像是追求科技感和驾驶体验感的年青家庭。事实评释，极氪没赌错，收尾6月21日，极氪001累计售出20万辆。本年前9个月，极氪001累计销量近8万辆，占极氪合座销量的56%以上。

MIX的出身源于一个疑问，为什么统共的家用车都弗成让一家东谈主吩咐大地对面？如今，极氪进入数倍于其他正常车型的研发资金，把这么一款车造出来了。但风险也同期并存，市蚁合买单吗？

MIX有契机成为爆款？

平均每15个小时推出一款全新车型，这是中国车市正在阅历的内卷新高度。

据易车智库统计，中国汽车品牌引颈车市快速迭代，自2023年头到2024年中，中国品牌车型更新迭代之快令东谈主咂舌——平均每9小时收场小改款、每10小时新增车款上市、每15小时推出全新车款。在此时期，中国品牌小改款车型上市高达946款，全新车型、新增车型及换代车款区别为579款、836款、59款。

接续有新的竞品面世，奢侈者的眼神很容易被新车型勾引，不加速新品节律就等于将销量拱手让东谈主。身处这么的竞争大水中，安贤慧忍不住推奖，“新动力汽车依然进入比拼快速迭代本事的阶段，这与传统汽车有很大区别。不光是极氪，其他新动力车企将来迭代速率也会加速”。

▲ 极氪MIX上市发布会。图 / 极氪汽车官方

MIX上市后，极氪旗下居品气势达到了7款，涵盖轿车、SUV、跑车以及MPV车型。这关于一家建立3年的车企来说，依然不算慢。

9月，极氪录用量再次冲突2万辆，同比增长77%，环比增长18%。本年1-9月，极氪共录用超14万辆新车，同比大涨81%。固然同比涨幅惊东谈主，远高于大盘，但靠近2024年23万辆的销量贪图，极氪的压力依然很大。

跟着MIX上市，极氪四季度录用量能否有所冲突？

从居品定位来看，MIX是五座版中型MPV，在这个规模，能拿得着手的竞争敌手三三两两。比如，传祺E8 PHEV在前9个月，月均销量独一3000辆出面；广汽本田奥德赛、东风本田艾力绅的月销量也只在1000到2500辆之间犹豫。何况，在中型MPV市集中，像极氪MIX这么的纯电智能选手并未几。有全栈800V高压系统、800V超快充电板，以及800V超快充网罗等电动化本事，以及行将于本月底开启分批推送的，无图城市NZP等智能化建立加抓，再加上多种诓骗场景，MIX的居品力不算弱。

不外，关于奢侈者而言，价钱才是决定掏腰包的要道。多位潜在车主对每东谈主Auto默示，淌若价钱在25万傍边，不错议论着手，一朝价钱越过了30万，则不会议论。价钱公布后，准车主们就怕要纠结了。极氪MIX推出了2个版块，智驾版和长续航智驾版，价钱区别为27.99万元和29.99万元。前期腾贵的研发资本，以及拉满的建立，注定极氪无法给出一个“掀桌子”的价钱。要知谈，单是激光雷达和双Orin-X芯片便拉高了资本。

▲ 极氪MIX售价。图 / 极氪汽车官方

面前，官方并莫得给极氪MIX设定具体的销量贪图。几位销售也向每东谈主Auto阐述，他们接到的任务是“不走量，随缘”。杨大成以为，在同质化居品中，独到性有契机成为极氪的杀手锏，用户领路和认同需要时刻千里淀，销量是不错逐步起来的。在极氪里面，全球以为这台车有契机成为爆款。

狂补智驾短板

要想制造爆款，独一独到性是不够的。“不造败兴的车”只可看成加分项，最要紧的基本功还得打塌实才行。

在MIX上市发布会上，极氪公布了其在智驾规模的最新发扬。比如，凭借端到端停车大模子，极氪推出全场景停车功能，际遇超窄车位、断头路车位，及无标线车位，都不错收场遥控泊入和泊出。跟着广阔智驾2.0的加速迭代，极氪还将在将来3个月内开启跨楼层代客停车的分批推送。

▲ 极氪MIX全场景智能遥控停车。图 / 极氪汽车官方

在端到端大模子赛谈发力，让极氪的无图城市NZP程度赶了上来。官方音问骄贵，无图城市NZP将于10月底开启分批推送。而车位到车位的城市NZP将在将来三个月内开启分批推送。

一位智驾行业的东谈主士告诉每东谈主Auto，面前智能化依然出现了显着的分级。非L3级别的智能驾驶系统尚弗成实足信托，而L3级别的系统也仅在少数城市运营。尽管智能驾驶市集竞争强烈，但从推行用户体验和市集渗入率来看，智能驾驶的上半场竞争才刚刚启动。

看得出，极氪正在狂补智驾作业。早期，极氪001、极氪009、极氪X均承袭了供应商Mobileye的处罚有规划。而消逝时期，蔚来、小鹏等新势力早已启动自研智驾。

2021年，极氪从华为挖来自动驾驶东谈主才，区别认真极氪的智能驾驶和智能座舱研发。尔后，极氪快速追逐，在007和7X上，极氪依然切换了自研的高阶智驾处罚有规划。

▲ 极氪7X 图 / 极氪汽车官方

接近极氪的东谈主士向每东谈主Auto表示，极氪的口头开导周期一直很紧凑，迭代速率很快。“按规齐截周一个版块，但推行频率会更高。”极氪001即是最显着的案例。

其实，2025款极氪001在里面早于2023年头就依然阐述独立项研发了，其时并莫得诡计承袭广阔智驾的有规划。到了2024年，车企们都在卷智能驾驶，里面决定将自研的智驾有规划提前上车。

靠近市集上依然搭载高阶智能扶助驾驶的小鹏P7、智己L6、阿维塔12、小米SU7等敌手，极氪001在2025款全面进步了智能驾驶性能，主要体面前广阔智驾2.0的诓骗上。该系统通过集成激光雷达和双Orin-X芯片，收场了全场景端到端的智能驾驶。

在MIX上市发布会现场，安贤慧还提到了特斯拉前不久发布的自动驾驶出租车Cybercab，并追忆，其实早在三年前，极氪就展示了基于广阔M架构打造的Robotaxi，他强调，极氪发布的并不是主张车，而是在其时就依然落地。

也即是说，极氪在Robotaxi上，至少最初特斯拉三年。

敢内涵特斯拉画大饼，至少说明极氪依然实足有底气，在牌桌上打出智驾这张牌。补都短板后，接下来，就看MIX是否真能切中家庭用户的用车需求了。

著述为每东谈主Auto原创，侵权必究。

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